Проверка технического состояния деталей задней подвески на Nissan Almera Classic

Инструменты:

• Монтажная лопатка
• Балонный ключ

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами). Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора, деталей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, состояние (осадку) пружин подвески.

Расположение элементов задней подвески:

1 - шарнир (сайлентблок) продольного рычага;

2 - продольный рычаг;

3 - балка;

4 - поперечный рычаг;

5 - управляющий рычаг;

6 - амортизаторная стойка.

Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

На резинометаллических шарнирах не допускаются:

• - признаки старения, трещины;
• - одностороннее выпучивание резинового массива.

Дефектные детали замените. 

Проверка элементов подвески осуществляется в следующем порядке:

1. Установите автомобиль на подъемник или приподнимите его заднюю часть и установите на опоры. Снимите задние колеса и осмотрите верхние опоры, расположенные в колесных нишах. В случае сильной деформации, местного выпучивания и отрыва от арматуры резинового массива опоры замените опору.

2. Осмотрите резиновые втулки нижних шарниров крепления аммортизаторных стоек.

3. Проверьте с помощью монтажной лопатки состояние шарниров в соединениях продольных рычагов.

4. Проверка состояния управляющего рычага задней подвески.

5. Проверьте шарниры поперечного рычага задней подвески. При наличии люфта в шарнирах их необходимо заменить.

6. Проверьте состояние защитного кожуха аммортизаторной стойки. Поднимите защитный чехол и проверьте амортизатор на герметичность. Потеки жидкости не допускаются.

7. Проверьте подшипники ступиц задних колес.

Примечание:

Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Посторонние стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. Для проверки остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону - стуков быть не должно.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: http://remont-nissan-almera.net/tehnicheskoe-obslujivanie/95-reglamentnoe-tehnicheskoe-obsluzhivanie-proverka-tehnicheskogo-sostoyaniya-detaley-zadney-podveski-na-avtomobile.html