Инструменты:
- Линейка
- Плоский щуп
- Насадка на вороток 10 мм
- Ключ торцевой
Детали и расходники:
- Проникающий краситель
- Головка блока цилиндров
1. Снимите головку блока цилиндров.
2. Снимите крышки и подшипники распределительного вала.
3. С помощью линейки и плоского щупа проверьте коробление поверхностей головки блока цилиндров, сопрягаемых с поверхностью блока цилиндров и с поверхностями впускного и выпускного коллекторов.
Схема проверки коробления поверхностей головки блока цилиндров
Максимальный допуск коробления:
– сторона блока цилиндров – 0,05 мм;
– сторона впускного коллектора – 0,08 мм;
– сторона выпускного коллектора – 0,08 мм.
4. Если величина плоскости коробления превышает максимально допустимую, замените головку блока цилиндров. С помощью красителя проверьте наличие трещин в камерах сгорания, впускных и выпускных каналах и на поверхности газового стыка. При наличии трещин замените головку блока цилиндров.
В статье не хватает:
- Описания ремонта
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/229852-tc2001321.html