Инструменты:
- Электронаждак
- Микрометр
- Штангенциркуль
Детали и расходники:
- Клапан
- Белая краска
- Ветошь
- Абразивная паста
Толщина тарелки клапана
1. Прошлифуйте клапаны до устранения следов нагара и царапин. Убедитесь, что притертая фаска клапана образует угол 44,5° относительно плоскости, перпендикулярной оси стержня.
2. Проверьте толщину цилиндрической части тарелки клапана. Стандартная толщина тарелки – 1,0 мм.
Примечание:
Если толщина цилиндрической части тарелки клапана меньше минимально допустимого значения, замените клапан.
3. Проверьте общую длину клапана.
Примечание:
Если общая длина меньше минимально допустимой, замените клапан.
Номинальная длина:
- впускной клапан – 95,45 мм;
- выпускной клапан – 95,40 мм.
Минимальная общая длина:
- впускной клапан – 94,95 мм;
- выпускной клапан – 94,90 мм.
4. Проверьте состояние торцевой поверхности клапанов на предмет наличия износа.
Примечание:
Если торец клапана изношен, перешлифуйте торец или замените клапан.
После перешлифовки проверьте общую длину клапана. Затем фрезой из твердого сплава с углом конуса 45° прошлифуйте седла клапанов, сняв минимальный слой металла только для очистки рабочих фасок седел. Проверьте правильность посадки клапана в седло.
5. Нанесите тонкий слой белил на фаску клапана. Прижмите рабочую фаску клапана к седлу, но не вращайте клапан. Затем уберите клапан и осмотрите седло и фаску клапана.
– Если краска остается по всей окружности (360°) фаски клапана, то клапан концентричен. В противном случае замените клапан.
– Если краска проявляется по всей окружности (360°) седла клапана, направляющая (втулка) клапана и седло клапана концентричны. В противном случае перешлифуйте фаску.
– Убедитесь, что пятно контакта находится в средней части рабочей фаски клапана и имеет ширину 1,0–1,4 мм. В противном случае скорректируйте фаску так, чтобы пятно контакта не было расположено слишком высоко на фаске клапана. Для перешлифовки седла используйте фрезы с углом конуса 30° и 45°.
Схема перешлифовки седла фрезой с углом конуса 30° и 45°
– Если пятно контакта расположено слишком низко на фаске клапана, то для перешлифовки седла используйте фрезы с углом конуса 75° и 45°.
Схема перешлифовки седла фрезой с углом конуса 75° и 45°
6. Вручную притрите клапан и седло клапана с использованием абразивной пасты.
7. После притирки очистите клапан и седло клапана.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/231212-tc2001457.html