Проверка давления накачивания шин
• Проверку давления накачивания шин производить только при холодных шинах.
• Отвернуть колпачок клапана шины.
• Проверку давления накачивания шин (включая и запасное колесо) производить один раз в месяц, а также в рамках технического обслуживания.
• Дополнительно давление накачивания шин должно контролироваться перед длительными поездками по автомагистрали, так как при этом температурная нагрузка на шины является самой высокой.
• Правильное давление накачивания для летних шин указано на наклейке с внутренней стороны крышки ниши наливной горловины топливного бака.
Внимание: Для зимних шин давление накачивания по сравнению с указанными значениями необходимо увеличить на 0,2 бара.
• Правильное давление накачивания для узкого аварийного колеса указано на его боковине.
• Правильное давление накачивания для обычного запасного колеса должно соответствовать давлению накачивания задних колес при максимальной нагрузке.
Проверка клапана шины
Необходимый специальный инструмент:
■ Металлический пылезащитный колпачок для клапана шины или инструмент HAZET 666-1.
• Отвернуть с клапана пылезащитный колпачок.
• Смочить клапан мыльной водой или слюной. Если образуется воздушный пузырь, узел клапана -3-прочно завернуть с помощью перевернутого металлического пылезащитного колпачка -2-.
Внимание: Затягивать клапан можно только металлическим колпачком -2- Такой колпачок можно получить на заправочной станции. 1 - резиновый защитный колпачок, 4 - корпус клапана.
Примечание: вместо металлического пылезащитного колпачка можно также использовать инструмент HAZET 666-1 -5-4 - корпус клапана.
• Снова проверить клапан. Если опять образуются воздушные пузыри и клапан дальше уже не затягивается, его необходимо заменить.
• Обязательно снова завернуть пылезащитный колпачок.
Источник: http://automn.ru/vw-polo-01/volkswagen-49744-10.m_id-7384.m_id2-7399.html