Инструменты:
- Ключ трещоточный
- Головка на 16 мм
- Динамометрический ключ
- Специальный инструмент с угловым индикатором МВ991614
- Нож
- Кисть флейцевая
Детали и расходники:
- Очиститель (или растворитель)
- Пластиковый калибр Plastigauge PL-А (0,025 - 0,175 мм)
- Моторное масло
- Краска
- Ветошь
Примечания:
Применение метода пластикового калибра значительно упрощает процедуру определения зазоров в подшипниках коленчатого вала.
Измерение зазора в коренных подшипниках коленчатого вала
1. Очистите поверхности блока цилиндров, коренные подшипники коленчатого вала и коренные шейки вала от отложения масла, смазки и других загрязнений.
2. Аккуратно уложите коленчатый вал Ситроен в блок цилиндров.
3. Отрежьте кусок пластикового калибра длиной, совпадающей с шириной шейки, затем положите его на шейку коленчатого вала вдоль оси вала.
4. Осторожно установите крышки коренных подшипников коленчатого вала на блок цилиндров в соответствии с идентификационной меткой (номером коренного подшипника), нанесенной на крышке, как показано на рисунке.
5. Затяните болты крепления крышек коренных подшипников в соответствии со специальной процедурой, приведенной здесь.
6. Отверните болты крепления крышек коренных подшипников в несколько приемов и в последовательности, указанной на рисунке, затем осторожно снимите крышки.
7. Измерьте ширину раздавленной калиброванной пластиковой проволоки в ее наиболее широкой части, используя шкалу, отпечатанную на упаковке пластикового калибра.
Примечание:
Зазор коленвала (в коренных подшипниках): номинальный – 0,012-0,030 мм; предельно допустимый – 0,08 мм.
Измерение зазора в шатунных подшипниках коленчатого вала
1. Очистите от масла и загрязнений шейки коленчатого вала и вкладыши.
2. Отрежьте кусок пластикового калибра длиной, равной ширине вкладыша, и поместите его параллельно оси шейки вала в стороне от отверстия для прохода масла.
3. Затяните болты крепления крышек шатунных подшипников в соответствии со специальной процедурой, приведенной здесь.
Примечание:
Не поворачивайте коленчатый вал во время процедуры измерения зазора.
4. Снимите крышку и по шкале, отпечатанной на упаковке калибров, определите зазор в шатунных подшипниках.
Примечание:
Зазор в шатунном подшипнике: номинальный – 0,018 - 0,045 мм; предельно допустимый – 0,10 мм.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club