Проверка шлангов и соединений системы охлаждения Kia Rio II 2005 - 2011

Инструменты:

• Плоскогубцы

Детали и расходники:

• Армированная липкая лента
• Хомуты крепления шлангов

1. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов. Следует также проверить соединения шлангов с патрубками радиатора, термостата, расширительного бачка.

Полезный совет:

Лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Особенно хорошо для этой цели подходит армированная липкая лента (например, серебристого цвета), которую можно приобрести в автомагазинах.

2. Осмотрите соединение подводящего шланга с соединителем системы охлаждения и с патрубком радиатора.

3. Осмотрите соединение отводящего шланга с патрубком радиатора.

4. Осмотрите соединение шланга с термостатом. При необходимости обожмите (или замените их новыми) хомуты крепления.

5. Осмотрите соединения шлангов системы охлаждения с патрубками радиатора отопителя.

6. Осмотрите соединения шлангов с патрубками дроссельного узла. При необходимости обожмите или замените хомуты крепления.

7. Проверьте соединения пароотводящего шланга с патрубками радиатора и расширительного бачка.

Полезные советы:

В пробке радиатора установлены два клапана: впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,11 МПа (1,1 кгс/см²), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование.

К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,2 МПа (2 кгс/см²), что может привести к разрыву одного из шлангов либо появлению течи охлаждающей жидкости в соединениях с патрубками. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости. Поэтому раз в год промывайте пробку радиатора проточной водой, а клапан проверяйте на отсутствие залипания нажатием тонкой отверткой. Если появились сомнения, замените пробку.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: carpedia.club