Инструменты:
- Манометр
- Набор переходников для подключения манометра к топливному трубопроводу
Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. Но для начала рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра, так как эта процедура простая и не занимает много времени. После того как вы убедитесь в чистоте воздушного фильтра, проверьте надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (электробензонасос, форсунки).
Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливному трубопроводу.
1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его неслышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса.
Предупреждение:
Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос должен был создать давление в системе и его невключение в данном случае не является неисправностью.
2. При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть около 3 кгс/см2.
Возможны следующие причины снижения давления:
1 – засоренный топливный фильтр;
2 – неисправный топливный насос. В модуль топливного насоса встроен регулятор давления топлива, неисправность которого, как и неисправность самого насоса, может быть причиной падения давления. В обоих случаях топливный насос надо снять с автомобиля для ремонта.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: http://chery-tiggo.dv13.ru/sistema-pitaniya-dvigatelya/proverka-sistemy-pitaniya-dvigatelya/