Инструменты:
- Насадка на вороток 10 мм
- Ключ торцевой
- Развертка
- Щуп плоский
- Инструмент для снятия-установки поршневых колец (экспандер)
- Отвертка плоская средняя
- Электробокс
- Молоток малый
- Латунный стержень
Детали и расходники:
- Поршневое кольцо
- Блок цилиндров
1. Снимите поршень.
2. Для того, чтобы проверить зазор в замке поршневого кольца, установите кольцо в цилиндр блока. Поршнем протолкните кольцо от поверхности блока цилиндров, как показано на рисунке.
Проталкивание кольца поршня:
1 – поршневое кольцо.
3. Плоским щупом измерьте зазор в замке.
Измерение зазора в замке
Примечание:
Если зазор в замке больше максимального, замените поршневое кольцо. Если зазор в замке больше максимального даже с новым поршневым кольцом, замените блок цилиндров.
Номинальный зазор:
компрессионное кольцо №1 –
- 1AZ-FE – 0,30–0,40 мм;
- 2AZ-FE – 0,22–0,32 мм;
компрессионное кольцо №2 –
- 1AZ-FE – 0,47–0,62 мм;
- 2AZ-FE – 0,50–0,60 мм;
маслосъемное кольцо –
- 1AZ-FE – 0,10–0,35 мм;
- 2AZ-FE – 0,10–0,35 мм.
Предельный зазор:
компрессионное кольцо №1 –
- 1AZ-FE – 0,89 мм;
- 2AZ-FE – 0,89 мм;
компрессионное кольцо №2 –
- 1AZ-FE – 1,37 мм;
- 2AZ-FE – 1,37 мм;
маслосъемное кольцо –
- 1AZ-FE – 0,73 мм;
- 2AZ-FE – 0,73 мм.
В статье не хватает:
- Описания ремонта
Источник: http://carmanz.info/toyota/camry-2001-2006/230042-tc2001340.html