Разборка и сборка многодискового тормоза В2
14а — наружная опора тормоза В2 или поршень В3;
14b-d — уплотнительные кольца тормоза В3;
27 — поршень тормоза В2;
28 — направляющее кольцо поршня;
28а-b — уплотнительные кольца на направляющем кольце поршня;
29 — дисковая пружина;
30 — пружинная пластина;
31 — стопорное кольцо;
32 — направляющая поршня тормоза В2 и В3;
32а — уплотнительное кольцо;
134 — блок дисков;
134а — стопорное кольцо;
134b — дисковая пружина.
31 — стопорное кольцо;
074 — съёмник.
27 — поршень;
28 — направляющее кольцо поршня;
137 — клапан.
А — масляный канал поршня В3;
В — масляный канал поршня В2;
С — масляный канал сцепления К3;
D — масляный канал поршня В2 со стороны переключения передач.
Сборка направляющей поршня и наружной опоры многодискового тормоза В2:
2 — корпус трансмиссии;
14а — наружная опора тормоза В2, (поршень В3);
32 — направляющая поршень.
Разрез тормоза В1:
14а — наружная опора тормоза В2;
27 — поршень В2
134а — наружный диск (толщиной 6.5 мм)
134b — наружный диск (толщиной 1.8 мм)
134с — наружный диск (толщиной 1.8 мм)
134d — фрикционные диски;
134е — дисковая пружина;
144а — стопорное кольцо.
L — зазор.
Разборка
1. Снимите стопорное кольцо.
Параметры
Зазор в многодисковом тормозе В1, мм:
1 - диск 2 1.90 - 2.30 мм;
2 - диск 3 2.00 - 2.40 мм;
3 - диск 4 3.00 - 3.40 мм.
2. Снимите блок дисков тормоза В2 и дисковую пружину с наружной опоры тормоза В2.
3. Установите съёмник на дисковую пружину и сжимайте её до тех пор, пока паз для стопорного кольца не освободится.
4. Снимите стопорное кольцо.
5. Снимите пружинную пластину и дисковую пружину.
6. Отсоедините направляющее кольцо поршня и поршень тормоза В2 от поршня В3, подав сжатый воздух в отверстие D (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
7. Спрессуйте направляющее кольцо с поршня В2.
8. Снимите направляющую с поршня В3, подав сжатый воздух в отверстие А.
Сборка
1. Установите направляющую и поршень В3 в правильное положение. Для этого, вставьте направляющую в корпус трансмиссии и затяните. Запрессуйте наружную опору тормоза В2 до упора в направляющую. Выточка на шлицах или вырез на наружной опоре тормоза В2 должны быть направлены вниз.
2. Вставьте поршень тормоза В2 в поршень тормоза В3. Закругленные концы уплотнительных колец, должны быть направлены наружу Закругленный конец уплотнительного кольца должен быть направлен во внутрь.
3. Вставьте направляющее кольцо поршня. Клапан в направляющем кольце поршня должен быть сверху.
4. Вставьте дисковую пружину и пружинную пластину.
5. Установите съёмник на дисковую пружину и сжимайте её до тех пор, пока паз для стопорного кольца не освободится.
6. Вставьте стопорное кольцо.
7. Вставьте дисковую пружину и блок дисков на наружную опору тормоза В2.
8. Установите диски тормоза В3 вместе в порядке, представленном на иллюстрации и вставьте их по очереди.
9. Установите пресс на наружный диск.
10. Сожмите блок дисков с помощью пресса до упора, пока отметочное кольцо не будет видно (маленькая стрелка).
11. Измерьте зазор L в трёх точках между стопорным кольцом и наружным диском. Величина зазоров в многодисковом тормозе приведены в таблице.
Параметры
Зазор в многодисковом тормозе В2, мм:
1 - диск 4 1.90 - 2.30
2 - диск 5 2.00 - 2.40.
12. Отрегулируйте зазор стопорным кольцом, если необходимо. Толщина стопорного кольца: 2.9, 3.2, 3.5, 3.8 и 4.1 мм.
13. Установите стопорное кольцо.
В статье не хватает:
-
Качественных фото ремонта
Источник: http://www.auto-knigi.com/model/mb_c/9_3_13/12