При езде по грунтовке, есть небольшой бряк, опытным путем установлено, что источник — промежуточный рулевой вал.
Про это давно читал, но решил разобрать и глянуть, что к чему.
Чтобы к нему добраться, нужно снять пыльник, крепится двумя пластиковыми гайками.
Замечаем взаимное положение частей, затем откручиваем два болта, сжимаем вал по шлицам и снимаем.
Отгибаем стопора и снимаем кольцо.
Внутри всем известная система — пластиковый сепаратор и шарики в нем.
Отчетов, как его "заглушить" — уйма, но я пока лишь добавил смазки в шарики и шлицы.
После сборки все метки сошлись.
-
Найду старые щупы — может и займусь подкладыванием.
-
Источник: https://www.drive2.ru/l/6881879/


Особенности устройства системы улавливания паров топлива
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Снятие и установка амортизатора задней подвески Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Проверка и замена датчиков системы управления двигателем Toyota Corolla
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент





Проблемы с тормозами. Проверка тормозной системы в пути Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Corolla (X - е поколение) Принципиальная схема. Противотуманки
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент