При езде по грунтовке, есть небольшой бряк, опытным путем установлено, что источник — промежуточный рулевой вал.
Про это давно читал, но решил разобрать и глянуть, что к чему.
Чтобы к нему добраться, нужно снять пыльник, крепится двумя пластиковыми гайками.


Замечаем взаимное положение частей, затем откручиваем два болта, сжимаем вал по шлицам и снимаем.



Отгибаем стопора и снимаем кольцо.


Внутри всем известная система — пластиковый сепаратор и шарики в нем.

Отчетов, как его "заглушить" — уйма, но я пока лишь добавил смазки в шарики и шлицы.
После сборки все метки сошлись.




-
Найду старые щупы — может и займусь подкладыванием.
-
Источник: https://www.drive2.ru/l/6881879/
Особенности устройства системы улавливания паров топлива
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Замена прокладки выпускного коллектора Toyota Corolla
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Замена правой опоры подвески силового агрегата Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Установка задних электрических стекло подъемников Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие и установка педали управления дроссельной заслонкой Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Особенности конструкции системы охлаждения Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов