Toyota
Corolla
E140/E150 [2006 - 2010]
Petrol
E140/E150 [2006 - 2010]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Предохранители и реле
Генератор
Стартер
Система управления двигателем
Освещение; световая и звуковая сигнализация
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Схемы электрооборудования
Прочие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Установка парктроника Toyota Corolla

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Подъемник
Не обозначено
Автосервисы рядом

Всем привет! Как и обещал выкладываю отчет про установку парктроника. Уже видавший виды задний бампер получил четыре новых дырки. 

Для начала занялись разметкой бампера. Для этого потребовался малярный скотч, линейка, маркер, веревка, уровень и прямые глаза с руками.

Размечено.
Далее сверлили отверстия с помощью шуруповерта и спец насадки для нарезания отверстий, которая шла в комплекте с партроником.

Затем вставили датчики по отверстиям. 

Датчики на месте.

Потом настал черед разбирать заднюю часть салона и внутренности багажника. Для чего салон? Забегая вперед скажу, что по моей задумке дисплей(пищалка) парктроника будут находиться под задним стеклом на стоп-сигнале. Для этого нужно снять заднюю полку с динамиками. А чтобы снять заднюю полку с динамиками, нужно разобрать всю заднюю часть салона. Вот такой вот конструктор получился…

Руины салона.

Хаос в багажнике.

Задняя полка благополучно ушла на время.
Разбирал салон саморучно и впервые. Вооружился инструкцией по разбору салона и поехали…очень боялся снимать накладки на подушках безопасности в задних стойках, но как показала практика…ничего в этом страшного нет, главное аккуратность.

А вот и подушка.

Продолжив установку начали тянуть кишки датчиков под бампером ибо снимать бампер ради этого не стали и придумали свой конструктив. Для этого понадобились пластиковые стяжки и кусок гофры. Провода в косу и тянем вдоль бампера, а им навстречу надеваем гофру и все это дело заводим в заглушку багажного отсека, предварительно задырявив ее (кстати в заводской инструкции по установке парктроника именно так и рекомендуют делать).

Гофра с проводами.

Та самая заглушка.
Следующим шагом уже подключили датчики к мозгам, проверив правильность подключения и закрепили мозги на стяжки к корпусу автомобиля (благо мест куча куда завести стяжки). Ну и запитали все это дело. Подключаемся к красному проводку с золотыми насечками и буквами - это задний ход. 

Вот оно.
Затем просверлили отверстие в задней полке под провод к пищалке и установили ее. Этот момент не заснял-забыл. Провод протянули через отверстие в багажнике к мозгу и подключили. Все провода грамотно смотали черной изолетной (как на заводе) и все стяжками притянули куда попало. В конце залили герметиком дырявую заглушку, чтобы она снова стала герметичной.

Готовая конструкция.

Общий план.

Сборку салона не снимал ибо и так все было понятно уже что да куда и хотелось поскорее все собрать. Ну и в конце фото уже установленного дисплея-пищалки и вид от первого лица в зеркале заднего вида.

От первого лица

В итоге результатом более чем доволен, но особой помощи от парктроника я не заметил ибо уже привык парковаться на глаз, но в качестве подстраховки более чем хорошо. 

Источник: https://www.drive2.ru/l/7425390/

favorite 0
print
share
bookmark_border
None