Разборка центрального короба

Снимаем серебристую накладку с селектора( рис.1), поддевается пальцами и с усилием тянется в верх

Рис.1

Далее снимаем накладку с розеткой и большой кнопкой(рис.2), снимается легко, аккуратно поддевается плоской отвёрткой в строго указанных местах и отводится в сторон.

Рис.2

Снимаем боковую накладку(рис.3)со стороны пассажирского сиденья, поддеваем руками в указанных местах и тянем на себя

Рис.3

Аналогично снимаем боковую накладку(рис.4) со стороны водительского сиденья

Рис.4

Я снимал полностью верхнюю крышку но можно этого не делать, снять подстаканники (рис.5), зажимаем пальцами в указанных местах и с усилием тянем в верх

Рис.5

Отстыковываем разъёмы, обогрева сидений, центрального замка и переключателя режимов работы трансмиссии, для наглядности показываю на снятой крышке(рис.6)

Рис.6

Снимаем заднюю панель(рис.7), подеваем в указанных местах и тянем на себя

Рис.7

Отстыковываем разъём (рис.8) я так думаю это у машин оборудованных интеллектуальной системой

Рис.8

Далее звёздочкой Т20 откручиваем винты(рис.9)

Рис.9

Со стороны пассажира и водителя верхний винт звёздочка нижний саморез (рис.10)

Рис.10

Откручиваем винты сзади короба(рис.11) предварительно сиденья пододвигаются вперёд

Рис.11

Селектор переводим в нейтраль, ручник поднимаем до упора в верх, аккуратно вытаскиваем короб, сборка происходит в обратной последовательности

Источник: http://www.drive2.ru/l/1074443/