Инструменты:
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка на 10 мм
- Плоскогубцы (или узкогубцы)
- Отвертка плоская средняя
- Домкрат винтовой
- Приспособление для сжатия толкателей клапанов
- Набор щупов с шагом в 0,05 мм
- Пинцет
- Микрометр
Детали и расходники:
- Прокладка крышки головки блока цилиндров
- Герметик
- Регулировочные шайбы
- Клейкая лента (изолента)
- Противооткатный упор
Примечания:
Регулировку тепловых зазоров в приводе клапанов газораспределительного механизма двигателя выполняйте через каждые 30-40 тыс.км пробега. Операции проводите на холодном двигателе.
1. Ослабьте гайку и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. При помощи отвертки отожмите фиксатор и уберите в сторону жгут проводов системы управления двигателем.
3. Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания и уберите их в сторону.
4. Ослабьте хомут и отсоедините шланг системы вентиляции картера двигателя, идущий к впускному колектору.
5. Ослабьте хомут и отсоедините шланг системы вентиляции картера двигателя, идущий к корпусу воздушного фильтра.
6. Отсоедините разъем и плюсовой провод генератора.
7. Отверните четыре гайки крепления крышки головки блока цилиндров.
8. Отверните и снимите крышку маслозаливного отверстия двигателя.
9. Подденьте отверткой и снимите уплотнительные шайбы крышки головки блока цилиндров.
10. Осторожно подденьте отверткой и снимите крышку головки блока цилиндров.
Примечание:
Чтобы не повредить крышку головки блока цилиндров, обмотайте жало отвертки изолентой.
11. Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров.
12. Включите пятую передачу и подложите под заднее левое колесо автомобиля противооткатный упор.
13. Домкратом поднимите правое переднее колесо.
14. Вращая колесо по часовой стрелке, поверните коленчатый вал двигателя, чтобы кулачки распределительного вала на любом из цилиндров были направлены вверх.
15. Используя набор щупов, измерьте зазор тех клапанов, у которых на данный момент кулачки распределительных валов направлены вверх.
16. Продолжая вращать коленчатый вал посредством правого колеса, измерьте зазоры остальных клапанов.
Примечание:
Зазор в клапанах должен составлять:
- впускных – 0,20 ± 0,05 мм;
- выпускных – 0,30 ± 0,05 мм.
Под газовое оборудование рекомендуется увеличить зазоры выпускных клапанов до 0,35 ± 0,05 мм.
17. Если зазор какого-либо клапана не соответствует стандартной величине, переместите толкатель клапана вниз, используя специальное приспособление, и извлеките пинцетом из толкателя регулировочную шайбу.
18. Определите толщину шайбы (на шайбе выгравирован размер в мм). Если гравировка затерлась, необходимо измерить толщину шайбы, используя микрометр.
19. Рассчитайте толщину новой шайбы.
Примечание:
Толщина новой шайбы рассчитывается по формуле: Н = В + (А - С), мм, где Н – толщина новой шайбы; В – толщина извлеченной шайбы; А – измеренный зазор в данном клапане; С – номинальный зазор (см. п.выше).
Регулировочные шайбы имеют 16 размеров (значение толщины) – от 2,55 мм до 3,30 мм через 0,05 мм.
20. Установите новую шайбу в толкатель.
Примечание:
Новую шайбу необходимо устанавливать надписью вниз.
21. Используя набор щупов, повторите измерение зазора. При необходимости повторите регулировку зазора.
Примечание:
Если специальное приспособление для сжатия толкателей отсутствует, необходимо снять распределительные валы. Затем снять сами толкатели и шайбы: при помощи шила аккуратно извлечь шайбу из толкателя. После этого произвести расчет новой шайбы, как описано выше.
22. После проверки установите все снятые детали в последовательности, обратной снятию.
Примечание:
После установки новой прокладки на крышку головки блока цилиндров, нанесите тонкий слой герметика на участки крышки, которые находятся в области осей распределительных валов. Установите крышку на головку блока цилиндров в течение пяти минут с момента нанесения герметика.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club