После трёх месяцев мучений и езды с коробкой работающей в аварийном режиме, проблему помогли найти официалы. Правда пришлось два раза приезжать на диагностику.
В общем вердикт — сгорел блок управления CVT.
Практически сразу удалось найти блок.
Единственное, блок достался от переднеприводного лансера. Хоть чек и погас, но машина едет вяло и расход по городу 15-16 литров .
Разобрав старый блок, нашёл сгоревший диод, остальное, вроде, целое, по крайней мере внешне. Попробую перепаять, если найду такой диод, не выбрасывать же блок.
Источник: https://www.drive2.ru/l/1458133/

Замена фильтра рабочей жидкости вариатора Lancer X
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник


Pамена деталей стабилизатора поперечной устойчивости на Mitsubishi Lancer X
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада


Замена ремней привода генератора, компрессора кондиционера , водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Установка не оригинального радиатора вариатора на Mitsubishi Lancer X
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

