Ремонт датчика типтроника автомобиля Mitsubishi Lancer 9

Наконец то появилось время заняться машинкой. Был неисправен датчик типтроника, переключал только вперед а на зад не понижал передачи. Разобрав я увидел, что все детали целые и не сразу понял в чем дело, приглядевшись обнаруживалась потертость на одном из бегунков, во время их роботы они естественно трутся друг о дружку и появилось углубление на верхнем ползунке, в следствии чего нижний чуть приподнимался и клинил цепляясь за свои салазки по которым бегал. Пришло решение подложить между ними пластину, по толщине подошло лезвие от канцелярского ножа, отломил ее и приклеил супер клеем, собрал в обратном порядке и о чудо все работает как надо! Но черная штучка на рычаге переключателя АКПП из-за своего кривого состояния вставала криво и в режиме типтроник клинила фиксаторы, удалил ее. Собрал все обратно.
Вроде все описал как мог, не судите строго за ошибки и качество фото.

Черная штучка на АКПП

Как я ее только не пытался выпрямить, принимает исходное положение.

Протертость на верхнем ползунке

Кусочек концелярского лезвия

Сборка, первый бегунок на своем месте.

Второй ползунок на месте, видно как выпирает лезвие и оно мешало установке платы с микриками, отломил лезвие.

Подровнял и закрепил

Плата встала как и должна была

В сборе!

Верхний ползунок с потертостью

Источник: http://www.drive2.ru/l/4600656/