Audi
A4
B6 [2000 - 2005]
Petrol
B6 [2000 - 2005]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Добавить в гараж Фильтровать

Ремонт компрессора центрального замка

Прочитав на форумах и задав вопросы бывалым людям, решил попробовать отремонтировать свой насос, а не покупать другой за очень «кругленькую» сумму. Купил насос от Ауди 80 1994 года выпуска.


Вот оба насоса на фото (слева от а4, справа от ауди 80)

Разбираем насос (корпус крыльчатки идентичен). Снимаем крышку, стаскиваем шпонку (у меня на донорском насосе еле-еле слезла - снимал пассатижами с большим усилием, а на своем легко снял руками.)


Шпонки(слева 80 справа А4)

Крыльчатки один в один (единственное толщина крыльчатки от ауди 80 на 40% где-то больше).
Это только плюс — т.к больше воздуха будет захватывать.

Лопасти (тут все наглядно видно)

Крышка корпуса(слева А4 справа 80)

Вот на поставочном кольце видно что единственно наибольшее различие 2х этих корпусов это расположение воздушных каналов. Подгоняем наилучший вариант и аккуратно протачиваем надфилем воздушный канал в нужном месте (тут нужно быть внимательным и аккуратным!)


Слева А4 справа 80

Протачиваем(довольно грязная работа), затем обдуваем и чистим всё от графитовой пыли, собираем.


Крыльчатка на месте…

Насос готов. Герметизируем устанавливаем на машину.


Поставил на машину. — работает замечательно, я бы сказал, что лучше чем оригинал!
Закрывает и открывает на раз!

Источник: https://www.drive2.ru/l/2318276/

 

Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

None

error

Пожаловаться

local_printshop

Печать