ГАЗ
31105 Волга
1 generation [2004 - 2009]
Petrol
1 generation [2004 - 2009]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Сцепление
Коробка передач
Карданная передача
Задний и передний мост
Приводы передних колес
Другие…
Добавить в гараж Фильтровать

Ремонт коробки передач ГАЗ-31105

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом
  • Снял коробку передач, попутно открутил картер сцепления и снял корзину с ведомым диском. Корзина была в неплохом состоянии, а диск был с износом процентов на 40-50, поэтому решено этот диск поменять, да и выжимной тоже.
  • Коробку передач помыл и установил на тиски. При вскрытии КПП выяснилась причина выскакивающей задней передачи. Это износ сухарей вилки и износ зубьев синхронизатора задней передачи. Подшипники были в прекрасном состоянии, решил их оставить. Остальные шестерни и синхронизаторы на твердую четверку с плюсом.
  • Купил только сухари на все вилки, прокладки, диск сцепления и выжимной подшипник. Шестерня заднего хода и синхронизатор задней передачи имелся в моих запасах.
  • Когда все было приобретено я собрал КПП, сцепление, и установил коробку передач на автомобиль. Масло в коробку сначала хотел залить через отверстие под рычаг переключения скоростей, но на такой коробке этот фокус не работает, пришлось его заливать как положено, через масло заливное отверстие.
  • Контрольная проверка показала наличие всех передач, включая и заднюю. В итоге задача выполнена, задняя передача нашлась. Далее фото.
  • Снимаем механизм переключения передач
  • Откручиваем и снимаем кожух первичного вала и передний картер КПП
  • Вот так коробка стала выглядеть
  • А вот и сама вилка задней и пятой передачи
  • Снимаем первичный вал КПП
  • Как правило игольчатый подшипник при этом рассыпается
  • Но смазав солидолом внутреннюю часть первичного вала, ролики устанавливаем на место.
  • Снимаем стопорное кольцо вторичного вала, вынимаем шестерню спидометра, сбиваем подшипник вторичного вала и шестерни пятой передачи и заднего хода
  • вот так после этого выглядит вторичный вал
  • Собираем заднюю часть КПП
  • Потом ставим передний картер
  • И кожух первичного вала КПП
  • Источник: https://www.drive2.ru/l/6905430/
favorite 0
print
share
bookmark_border