Режим "AUTO" на переднем пассажирском стеклоподъёмнике Nissan Primera 2001 - 2007

Инструменты:

• Канцелярский нож
• Резак
• Тестер
• Наждачная бумага
• Паяльник
• Наждачная бумага

Детали и расходники:

• Фольга
• Ветошь

Примечание:
Автоматический режим у нас реализован на уровне самого привода, т.е. водительский отличается от остальных тем, что у него есть модуль управления. Остальные три привода - обычные моторы. Водительский имеет 5 проводов, пассажирский - 2.

Реализовать решено было заменой самого привода на привод от праворукой англичанки, там как раз правый является водительским.

1. Разбираем водительскую дверь, более подробно здесь. Ищем блок управления и кнопку справа, которая нас интересует.

2. Берём канцелярский нож (или резак) и вырезаем фольгу по периметру кнопки. Также режем дорожку от нижнего контакта кнопки до 2 пина, на нем +12 (они нам не нужны).

3. После того, как прорезали, проверьте тестером при всех режимах кнопки контакта между 3 пином.

4. От сквозной массы и плюса (дорожка от нижнего контакта) мы избавились, теперь кинем на управление массу.

Примечание:

Кстати, обратите внимание: по центру в плате есть отверстие, и резали мы рядом с ним. Поэтому могли либо повредить, либо оставить очень тонкий перешеек, надо будет это исправить.

5. Зачищаем лак и краску на фольге в местах.

6. Лудим точки, туда будем подпаиваться, и припаиваем проводок в этих точках.

7. Соединяем нижнюю ногу кнопки с 3 пином и пробрасываем массу дальше, чтобы там был хороший контакт.

8. Собственно на этом переделка блока управления на водительской двери закончена. Собираем его и ставим на место.

Пассажирская дверь

1. Тут всё проще: просто режем сине-белый провод на 2 пине, со стороны кнопки его кидаем на массу.

2. Кидаем приходящий провод на 1 пин привода.

Примечание:

Массу я взял с черного провода (1 пин), идущего от зеркал, он сидит на массе.
+12 BAT я взял с фиолетового провода плафона двери (у меня Элеганс). Если у вас нет плафонов, то +12 BAT придется протянуть в дверь.
Небольшое дополнение: если подключаться к фиолетовому проводу плафона, не выдерживает предохранитель №13. Я поставил на 20А.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-tuning-p12/45727-rezhim-auto-na-perednem-passazhirskom/