Шумоизоляция моторного щита и пола

Откатавшись почти год было принято решение бороться с посторонними звуками, сверчками в авто. Полазив по нету и обогатив свой багаж знаний в области шумоизоляции, был составлен план по количеству и виду необходимого материала. Я остановил свой выбор на продукции фирмы Шумофф. Кстати поиск этих материалов в Ростове отдельная тема, так как заказывать через интернет и ждать не хотелось. Ну благо счастье привалило и в наш дом, официальные дилеры появились и в Ростове. Итак закупив материал в единственно возможном месте на тот момент вышло по количеству так:

Вибропоглощающие

1) М4 — 30 листов (листы маленькие размер 0.37 — 0.27 м или 0.1 м2);

2) М3 — 10 листов;

Шумопоглощающие

3) Герметон А15Л — 1 лист ( 1 — 0.75 м или 0.5 м2);

4) Комфорт 10 — 2 листа ;

Шумоизолирующие

5) П8 — 3 листа ( 0.75 — 0.56 м или 0.4 м2);

6) П4 — 2 листа.

Начало было безобидным.

И я решил пойти до конца и вытащил вот эту трубу, это было мягко говоря не легко, она плотно обмотана заводской проводкой, а тут еще и от сигнализации добавилась и как на зло было запутано все так что пришлось отключать сигналку и молиться о правильном подключении всех проводов при сборе 

Вот эту корягу пришлось вытащить.
получилось так:

Когда все было разобрано я приступил к проклейке сначала панель:

До обклейки

В процессе

Фрагмент панели с подушкой безопасности пассажира.

Финишный вариант.
Затем я перешел к работе над салоном. Так как проклейка моторного щита происходила методом отгибания штатной изоляции т.к снять ее не вариант и последующей проклейкой виброматериалом под ней. Я не делал фото этой фазы, потому что там ничего не видно из за штатной шумки.

Во время проклейки обращайте внимание на толщину слоя, т.к может уменьшиться ход педали.

Пассажирское место.
После этого был процесс установки трубы и панели на свое законное место, не скажу что было легко, но вставить ее обратно оказалось легче чем снять, в отличие от панели и проводки, я хоть и записывал основное что куда подключено, но все равно были моменты когда приходилось конкретно подумать, в общем с ней пришлось повозиться. И вот результат:

Все собрано…

Ага если бы, придется еще раза 3 или 4 ее на половину разобрать, т.к. я забуду подключить воздухопроводы которые идут под передние сидения потом что то еще было не в той последовательности собрано, в общем будьте внимательны при сборке. Хотя в этом есть и свой плюс теперь я могу разобрать панель минут за 10.  И затем уже совсем легко было проклеить место под передними сиденьями и задним.

Первый слой вибро.

И второй, шумоизоляция.

После я собрал салон и с содроганием запустил двигатель, как ни странно проводка была собрана хорошо с первого раза, все работало включая сигнализацию, но когда я проехался понял что сдвинул руль на одно деление в сторону при сборке, из за чего он смотрел в бок когда колеса стояли прямо, ну с моим то теперь опытом не составило труда быстренько его снять и установить как надо. В результате двигатель на холостых оборотах вообще практически не слышно, при проезде по стыкам и неровностям ушел стукающий звук, но теперь еще четче слышны удары камешков и песка по дверям и задним аркам. 

Источник: https://www.drive2.ru/l/4105789/