Общие сведения и меры безопасности
В состав топливной системы входят: топливный бак, топливный насос и топливные трубопроводы, а также топливный и воздушный фильтры.Топливный бак имеет объём около 70 л и расположен перед задней подвеской автомобиля. Текущий объём топлива в баке индицируется водителю на приборной доске. Топливный бак имеет систему вентиляции. На бензиновом двигателе пары бензина собираются в адсорбере и подаются в камеры сгорания двигателя.
Трос акселератора отсутствует. Вместо него на педаль установлен датчик её положения.
Существенное влияние на расход топлива оказывает стиль вождения автомобиля. Ниже приводятся несколько советов по разумному обращению с педалью газа.
- После запуска двигателя сразу же трогайтесь с места, даже если это происходит на морозе.
- При остановке автомобиля на время более чем на 40 с, выключите двигатель.
- Двигайтесь всегда на максимально высокой передаче.
- При движении на большие расстояния по возможности поддерживайте равномерную скорость. Избегайте движения на высоких скоростях. Управляйте автомобилем осмотрительно. Без надобности не тормозите.
- Не перевозите на автомобиле излишний груз. Если багажник не используется, снимите его с крыши.
- Проверяйте давление воздуха в шинах. Не допускайте чрезмерного снижения давления.
-
Меры безопасности и правила соблюдения чистоты при работе с топливной системой
- Не пользуйтесь вблизи рабочего места открытым огнём, не курите и не держите каких-либо сильно разогретых предметов. Имеется опасность несчастного случая! Держите наготове огнетушитель.
- Следите за нормальной вентиляцией рабочего места. Топливные пары ядовиты.
- Топливная система находится под давлением. При вскрытии системы топливо может под давлением вырваться. Соберите топливо тряпкой. Пользуйтесь защитными очками.
- При работе с компонентами системы питания дизельного двигателя соблюдайте особые меры предосторожности. В особенной степени это относится к форсункам. Имейте в виду, что давление топлива на выходе из форсунок составляет около 1100 атмосфер. Не допускайте попадания любых частей тела под струю топлива.
- Шланговые соединения крепятся с помощью ленточных или зажимных хомутов. Зажимные хомуты необходимо обязательно заменить на ленточные хомуты или хомуты последней конструкции. Для установки ленточных хомутов имеется специальное приспособление, например HAZET 796-5.
- Соединения и прилегающие к ним места перед вскрытием тщательно очистите.
- Снятые детали укладывайте на чистую подкладку и закрывайте. Применяйте для этого полиэтилен или бумагу. Не применяйте для этого волокнистую ткань!
- Тщательно закрывайте открытые детали или ставьте технологические заглушки, если ремонт продлится некоторое время.
- Устанавливайте на место только чистые детали. Запасные части вынимайте из упаковки только непосредственно перед установкой. Не применяйте деталей, которые хранились неупакованными (например, хранившиеся в инструментальном ящике).
- При вскрытой топливной системе по возможности не работайте со сжатым воздухом. По возможности не перемещайте при этом автомобиль.
- Не применяйте содержащие силикон герметики. Попавшие в двигатель элементы силикона в двигателе не сгорают и повреждают лямбда-зонд.
- Меры безопасности при снятии топливного бака
- Перед снятием бака слейте из него топливо или откачайте топливо специально предусмотренным для этого насосом.
- Топливный бак снимается с нижней стороны автомобиля. Перед отсоединением хомутов крепления бака подведите к нему снизу домкрат и подкладки.
- Пустой бак взрывоопасен и не может быть в таком виде утилизирован. Перед утилизацией бак должен быть разрезан на части. Следите за тем, чтобы при этом не возникло искры.
- После установки бака на место запустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений.
Источник http://carmanz.com/audi/a4-b6-2000-2004/6527-a420004-1-1.html