Инструменты:
- Кернер
- Насадка на вороток - 19 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Отвертка крестовая большая
- Токарный станок
- Динамометрический ключ
Детали и расходники:
- Маховик
- Анаэробный фиксатор резьбы
1. Снимите коробку передач и сцепление.
2. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.
Примечание:
Маховик может быть установлен - на коленчатый вал только в одном - положении, так как одно из отверстии в маховике и коленчатом валу расположено асимметрично (имеет угловое смещение), однако для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение - деталей.
3. Выверните пять болтов крепления маховика, удерживая маховик от проворачивания - с помощью отвертки или монтажной лопатки.
4. Выверните шестой болт и снимите маховик.
5. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.
6. Замените маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала появились риски и задиры.
7. Проверить и прошлифовать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому венцу, не должно превышать 0,15 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, при - этом слой снимаемого металла не должен превышать 0,3 мм.
8. Установите маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию. Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Затяните болты равномерно крест-накрест моментом З5 Н·м (З,5 кгс·м), дополнительно доверните на угол 30, а затем еще на 15.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство "Третий Рим".