Инструмент:
- Резиновая груша
- Гаечный ключ рожковый 13 мм
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 13 мм
- Отвертка крестовая средняя
Детали и расходники:
- Тормозная жидкость
- Уплотнительные втулки главного тормозного цилиндра
1. Снимаем аккумуляторную батарею и шланг подвода воздуха к дроссельному узлу.
2. Отвернув крышку бачка, снимаем крышку вместе с датчиком уровня жидкости. Резиновой грушей отбираем жидкость из бачка.
3. Ключом «на 13» или специальным ключом для тормозных трубок отворачиваем штуцеры двух тормозных трубок.
Выводим наконечники трубок из отверстий главного тормозного цилиндра.
4. Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.
5. Снимаем главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.
6. Соединение главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем тормозов уплотнено резиновым кольцом.
7. Для снятия бачка отжимаем две лапки корпуса бачка и снимаем их с приливов корпуса цилиндра.
8. Преодолевая сопротивление уплотнительных резиновых втулок, выводим штуцеры бачка из отверстий цилиндра и снимаем бачок.
9. При необходимости замены уплотнительной втулки вынимаем ее из корпуса цилиндра.
10. Собираем главный тормозной цилиндр с бачком и устанавливаем в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: http://wiki.zr.ru/167_Ремонт_Kalina