Щитки снимаем для замены, а также при демонтаже рычагов и подрамника передней подвески. Правый грязезащитный щиток необходимо снять при замене ремней привода вспомогательных агрегатов и ГРМ, регулировке тепловых зазоров в приводе клапанов (двигатель 1,4–1,6 (8V)).
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Операции показываем на левом щитке моторного отсека.
Снимаем колесо. Снимаем левый грязезащитный щиток переднего бампера.
Отверткой поддеваем и выводим из отверстия кузова пистон нижнего крепления грязезащитного щитка и подкрылка.
Отворачиваем пистон верхнего крепления щитка.
Снимаем левый грязезащитный щиток моторного отсека.
Аналогично снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.
Очищаем пистоны и грязезащитные щитки. Устанавливаем грязезащитные щитки моторного отсека в обратной последовательности.
Источник: http://wiki.zr.ru/284-3_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Stepwa