Инструменты:
- Опоры
Детали и расходники:
- Тугоплавкая консистентная смазка
- Масло трансмиссионное
Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать коробку передач с автомобиля, следующие:
1 - повышенный (по сравнению с привычным) шум;
2 - самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;
3 - утечка масла через уплотнения и прокладки.
Примечания:
Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.
Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода выключения сцепления, ослабление крепления коробки и др.).
Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма неудобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать коробку передач с помощником.
Для снятия коробки передач RS6FS1A с автомобиля, оснащенного двигателем объемом 2,0 л, выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите воздушный фильтр и воздуховод.
3. Выверните два болта крепления рабочего цилиндра сцепления и, не отсоединяя от него шланг, снимите цилиндр с коробки передач и отведите его в сторону.
Примечание:
Не нажимайте на педаль сцепления во время снятия рабочего цилиндра.
4. Извлеките пружинный фиксатор.
5. Снимите шайбу.
6. Снимите трос переключения передач со шпильки механизма переключения передач.
7. Отсоедините трос выбора передач и отведите оба троса управления коробкой передач в сторону.
8. Снимите брызговики двигателя.
9. Выверните болт клеммы провода «массы» и отведите провод в сторону.
10. Нажав на пластиковые фиксаторы, отсоедините колодку жгута проводов от датчика нейтрального положения передач.
11. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от выключателя света заднего хода.
12. Снимите стартер. Более подробно здесь.
13. Выверните болты крепления поперечины подрамника и снимите ее с автомобиля.
14. Отсоедините приемную трубу от катколлектора и промежуточной трубы. Снимите приемную тубу с автомобиля.
15. Подставьте под двигатель и коробку передач опоры. Отсоедините опоры двигателя от корпуса автомобиля, выверните болты крепления защитного бруса и снимите защитный брус в сборе с опорами двигателя.
16. Выверните болты крепления коробки передач к блоку цилиндров.
17. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода первичного вала коробки из ступицы ведомого диска сцепления. Затем сдвиньте коробку максимально назад, уберите из-под нее опору и, наклонив вниз заднюю часть коробки, снимите с автомобиля (двигатель и коробка разбирались на верстаке для наглядности).
Примечания:
При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.
18. Установите коробку передач, а также все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Примечания:
Перед установкой коробки передач смажьте шлицы первичного вала тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.
Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления.
19. Залейте масло в коробку передач.
20. При необходимости отрегулируйте привод управления коробкой передач.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство "Третий Рим".