Инструменты:
- Башмаки
- Опорные стойки
- Плоскогубцы
- Динамометр
- Гаечный ключ рожковый - 14 мм
- Гаечный ключ рожковый - 16 мм
- Гаечный ключ рожковый - 18 мм
- Гаечный ключ рожковый - 19 мм
- Домкрат
- Балонный ключ
Детали и расходники:
- Аэрозольная смазка типа WD-40
- Нижний рычаг передней подвески
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры (башмаки) под задние колеса.
2. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.
3. Обработайте наконечник шаровой опоры специальным проникающим составом (например, WD-40) для облегчения отворачивания гайки крепления опоры к поворотному кулаку.
4. Разогните усики шплинта гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. Отверните гайку крепления шаровой опоры.
5. Отсоедините палец шаровой опоры от поворотного кулака.
6. Извлеките жгут проводов датчика частоты вращения колеса из кронштейна нижнего рычага передней подвески.
7. Удерживая ключом от проворачивания, палец нижнего шарнира стойки стабилизатора, отверните гайку крепления стойки к нижнему рычагу передней подвески.
8. Отсоедините стойку стабилизатора от рычага.
9. Выверните по четыре болта крепления поперечины к подрамнику с левой и правой стороны.
10. Два болта крепления поперечины к защитному брусу двигателя.
11. Снимите поперечину подрамника.
12. Выверните три болта переднего крепления рычага подвески к подрамнику.
13. Выверните два болта заднего крепления рычага подвески к подрамнику.
14. Снимите рычаг.
Примечание:
Передний резино-металлический шарнир выполнен за одно целое с рычагом, при его повреждении замените рычаг в сборе.
15. Осмотрите нижний рычаг. Деформированный рычаг замените.
16. Проверьте состояние шаровой опоры по усилию качания. Перед проведением измерений не менее десяти раз подвигайте шаровой шарнир и убедитесь, что он перемещается свободно.
17. Зацепите динамометр за отверстие под шплинт и убедитесь, что палец шарового шарнира отклоняется от первоначального положения при усилии 7,94 - 53,97 Н (0,81-5,50 кгс). Если значение усилия не укладывается в приведенный интервал, замените нижний рычаг передней подвески.
18. Проверьте состояние шаровой опоры по моменту трения. Для этого навинтите крепежную гайку на палец шарового шарнира и с помощью динамометрического ключа измерьте, при каком усилии проворачивается шаровой шарнир. Момент трения шаровой опоры 0,5 - 3,4 Н·м (0,05-0,35 кгс·м). Если значение усилия не укладывается в приведенный интервал, замените нижний рычаг передней подвески.
19. Установите рычаг передней подвески в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство "Третий Рим".