Вам потребуются: торцовая головка «на 13», пассатижи с тонкими губками, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов педали управления дроссельной заслонкой и отсоедините колодку от педали.

3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов выключателя стоп-сигнала и отсоедините колодку.

4. Поверните на 45' против часовой стрелки выключатель стоп-сигнала...

5. ...и снимите его с кронштейна педального узла.

6. В салоне автомобиля под панелью приборов отожмите два фиксатора пальца вилки толкателя вакуумного усилителя тормозов...

7. ...и извлеките палец из отверстий вилки и педали.

8. Отверните гайку верхнего крепления кронштейна педального узла.

9. Отверните гайку крепления кронштейна педального узла справа.

10. Отверните четыре гайки крепления кронштейна педального узла к щиту передка, одновременно крепящие и вакуумный усилитель.
11. Отведите педальный узел от щита передка.

12. Отсоедините от кронштейна педального узла держатель жгута проводов и отведите жгут в сторону.

13. Окончательно снимите педальный узел.

14. При необходимости отверните две гайки крепления к кронштейну педали управления дроссельной заслонкой и снимите педаль.
15. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим