Вам потребуются: торцовая головка «на 13», пассатижи с тонкими губками, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов педали управления дроссельной заслонкой и отсоедините колодку от педали.
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов выключателя стоп-сигнала и отсоедините колодку.
4. Поверните на 45' против часовой стрелки выключатель стоп-сигнала...
5. ...и снимите его с кронштейна педального узла.
6. В салоне автомобиля под панелью приборов отожмите два фиксатора пальца вилки толкателя вакуумного усилителя тормозов...
7. ...и извлеките палец из отверстий вилки и педали.
8. Отверните гайку верхнего крепления кронштейна педального узла.
9. Отверните гайку крепления кронштейна педального узла справа.
10. Отверните четыре гайки крепления кронштейна педального узла к щиту передка, одновременно крепящие и вакуумный усилитель.
11. Отведите педальный узел от щита передка.
12. Отсоедините от кронштейна педального узла держатель жгута проводов и отведите жгут в сторону.
13. Окончательно снимите педальный узел.
14. При необходимости отверните две гайки крепления к кронштейну педали управления дроссельной заслонкой и снимите педаль.
15. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим