Примечания.
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, замените диск.
В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать. Но при этом толщина диска должна быть не менее минимально допустимой. Проточку выполняют с обеих сторон диска на одинаковую глубину.
Минимальная допустимая толщина диска 23 мм. Если толщина диска меньше, его необходимо заменить.
Осевое биение поверхности тормозного диска не должно быть более 0,1 мм.
1. Установите автомобиль на опоры и снимите соответствующее колесо.
2. Вставив отвертку между наружной колодкой и суппортом, вдавите поршень в цилиндр.
3. Выверните болты крепления к поворотному кулаку и снимите суппорт в сборе с направляющей колодок, не отсоединяя тормозного шланга.
4. Подвесьте суппорт на веревке или проволоке к стойке передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
5. Очистите тормозной диск от грязи. Нанесите жидкость типа WD-40 на места соединения диска со ступицей и на винты крепления диска. Подождите немного, чтобы дать размягчиться ржавчине.
6. Выверните два винта крепления…
7….и снимите тормозной диск.
8. Установите тормозной диск в обратном порядке. При установке смажьте привалочную поверхность ступицы и диска графитовой смазкой. Если устанавливаете старый диск, то снимите с обеих его сторон напильником буртики, образовавшиеся в результате износа диска.
Источник: http://chery-tiggo.dv13.ru/tormoznaya-sistema/snyatie-i-ustanovka-tormoznogo-diska-perednego-kolesa/