Снятие, замена, установка рулевого механизма Renault Logan 2004-2015 Бензин

Инструмент:

• Гаечный ключ рожковый 16 мм
• Гаечный ключ рожковый 17 мм
• Гаечный ключ рожковый 19 мм
• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток 18 мм
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т30
• Динамометрический ключ
• Балонный ключ
• Съемник шаровых шарниров
• Отвертка плоская средняя
• Домкрат
• Опорные стойки

Детали и расходники:

• Рулевой механизм
• Уплотнительное кольцо напорного трубопровода
• Уплотнительное кольцо сливного трубопровода
• Рабочая жидкость рулевого механизма

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

2. Включаем стояночный тормоз.

3. Немного отворачиваем болты крепления правого переднего колеса.

4. С помощью домкрата поднимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем под нее опорные стойки.

5. Снимаем правое переднее колесо, как описано здесь.

6. Снимаем грязезащитные щитки и защиту картера двигателя, как описано здесь.

7. Отворачиваем гайку стяжного болта клеммового соединения рулевой колонки (находится в салоне под панелью приборов). 

8. Разъединяем рулевую колонку и хвостовик вала-шестерни.

9. Теперь выпрессовываем пальцы шарниров наконечников рулевых тяг из бобышек, как описано здесь.

10. Отворачиваем и снимаем гайку крепления напорного трубопровода.

11. Отводим напорный трубопровод в сторону.

12. Снимаем резиновое уплотнительное кольцо.

13. Выкручиваем гайку крепления сливного трубопровода.

14. Отодвигаем сливной трубопровод в сторону.

15. Снимаем с трубопровода резиновое уплотнительное кольцо.

Примечания:

Чтобы из этих трубопроводов не вытекла рабочая жидкость, закупорьте их отверстия любыми подходящими пробками или заглушками.

Во время сборки следует заменить снятые уплотнительные кольца трубопроводов.

16. Поддомкратив двигатель, выкручиваем и вынимаем два болта крепления кронштейна задней опоры подвески двигателя.

17. Снимаем кронштейн задней опоры подвески двигателя.

18. Выкручиваем два болта крепления рулевого механизма к подрамнику.

19. Приподняв двигатель, отодвигаем рулевой механизм вправо.

20. Извлекаем рулевой механизм через арку правого переднего колеса.

21. С помощью отвертки разжимаем фиксаторы.

22. Снимаем держатель с резиновой прокладкой.

23. Все детали устанавливаются в порядке обратном их снятию. При установке рулевого механизма следует проследить, чтобы рейка находилась в среднем положении. 

Примечание:

Болты крепления рулевого механизма затягиваются моментом 105 Н·м, гайка стяжного болта клеммового соединения рулевой колонки и хвостовика валовой шестерни рулевого механизма затягивается моментом 21 Н·м, болты крепления кронштейна задней опоры подвески двигателя подтягиваются моментом 105 Н·м.

24. После сборки необходимо проверить углы установки колес. При необходимости, регулируем их.

Примечание:

Проверка и регулировка установочных углов колес требует наличие специального оборудования. Поэтому данная процедура выполняется в условиях СТО.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: carpedia.club