Примечание:
При прохождении ТО, залез мастер с отвёрткой фару отрегулировать и говорит, что то не как не поднимается. С таким усердием там крутил, что даже фара ходуном ходила, но всё бесполезно. Вот я и решил снять и посмотреть, что там не так.
Установка корректора в автомобиле Mitsubishi Lancer 9
Снял. Сделан в Германии. На плате написано Hella.
Не как не получалось вытащить крутилку из крышки, лепестки не давали. Один огибаешь, второй назад защёлкивается.
После долгого мучения, решил подсунуть спички.
И вот она причина: сломаны зубчики на крутилке.
Сначала решил холодной сваркой заклеить и выточить зубчики, так и сделал. Это решение было не правильное, так как после восстановления, и при небольшом усилии нажатия на их, они отломились. Вторым вариантом был супер клей и сода. Залил, засыпал, так несколько раз, чтобы было из чего выточить. И вот они получились.
Собрал, отвёрткой покрутил, всё крутится как надо.
Зубик в отверстии видно
Примечание:
Хочу дополнить, что и второй способ оказался некачественным.
После установки корректора на место и попытки отрегулировать фару услышал как трещат зубчики. Решил дальше эксперименты проводить. И вот что получилось. Теперь точно не чего не отломиться!
Не надо давать незнакомым людям ковырять отвёрткой как попало...
Источник: http://www.drive2.ru/l/6272386/