Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия бензинового двигателя 1.2 MPI

Инструмент:

• Набор инструментов

Примечание:

Коленчатый вал находится в ВМТ поршня 1-го цилиндра для воспламенения смеси только в том случае, если распределительные валы находятся в ВМТ поршня 1-го цилиндра (приспособления дольны быть застопорены).
Стопорный болт -Т10121- служит одновременно контропорой для ослабления и затягивания винтов коленчатого вала.
Стопорным устройством -Т10123- нельзя пользоваться в качестве контропоры для ослабления и затягивания винтов распределительных валов.
 

1. Для облегчения проворачивания коленчатого вала, выкрутить свечи зажигания.

2. Извлечь заглушки на крышке головки блока цилиндров (стрелки), как показано на рисунке ниже.

3. Снять датчик частоты вращения вала двигателя -G28-, находящийся на блоке цилиндров сзади.

4. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя до тех пор, пока шлицы в обоих распределительных валах не будут находиться в горизонтальном положении.

5. Убедиться в том, что стопорные приспособления -Т10123- с легкостью устанавливаются в распределительные валы.

6. Закрепить оба приспособления винтами крепления (Мб).

7. Заблокировать коленчатый вал, вставить стопорный болт -Т10121- в отверстие маховика.

Примечание:

Если не удается вставить стопорный болт -Т10121-, то следует устранить стопорные приспособления -Т10123- с распределительных валов. Провернув коленчатый вал по направлению вращения двигателя на один полный оборот (360°), после чего повторить описанные выше операции.