Устраняем проблему с криво установленным рулевым колесом

Не знаю, как сейчас, а прежние выпуски Тигго страдали кривизной руля, т.е. при прямолинейном движении - руль стоит не ровно, повёрнут под углом. Ходят слухи, что якобы это делается при предпродажной подготовке специально, чтобы обеспечить посещение сервиса - "Сход-развал". Я в это конечно не особо верю, но и на моей машине было тоже самое.

В этой статье я расскажу, как исправить это не обращаясь в сервис.

Неприменное условие - отсутствие неравномерного износа протектора ("съеденная" резина), иначе - обязательно "Сход-развал". Если с этим всё в порядке - то приступаем. Операция несложная и не долгая, но требует внимательности и аккуратности.

Рассмотрим работы на примере моего автомобиля. Как Вы видите - руль повёрнут от прямого направления вправо по стрелке.

Снимаем колесо с водительской стороны. Нам нужен узел, показанный на следующем фото. Сначала отпускаем контргайку "1" придерживая рычаг "2"

Обращаю Ваше внимание, что все направления и очерёдность работ - ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!

Далее обязательно ставим метку мелом на гранях рычага. Эти метки будут нужны, если вдруг Вы что-нибудь напутаете.

Теперь, как показано на рисунке, придерживаем одним ключом рычаг, а вторым проворачиваем регулировочную тягу в ту сторону, в которую повёрнут руль. По личному опыту, для устранения такого угла, как у меня, нужно повернуть примерно на 2 грани (не оборота!!!).

Не забываем затянуть контргайку!