Задние тормоза и установка тормозных магистралей в автомобиле Mitsubishi Lancer 9

В предыдущих записях с писал, что задние диски ржавые по краям, то есть тормозит только середина колодки (1,5 см) и соответственно тормозами это назвать сложно! Мне советовали менять диски, направляющие суппортов, кто-то даже про сами суппорта писал. Зиму я отъездил так, а недавно задняя левая тормозная магистраль лопнула на стыке с шлангом. При чем там есть маленькая трубка длиной около 15см, а есть большая, вот именно она и лопнула.
Ну что делать, начал разбираться. Раз уж полез в тормоза, то и с суппортами решил разобраться.

Скажу так, девятый ланцер не самая простая машина по замене колодок\трубок и особенно направляющих…
И так, для начала:
Едем покупать эти самые тормозные магистрали!
Приезжаем в Маршал, удивляемся от цен на оригинал и начинаем искать решение проблем!
Вот честно, уж что-что, но я был уверен, что трубки наверняка есть неоригинал, как оказалось все совсем иначе!
Оригинальные трубки идут стальные, они выдерживают большее давление, но имеют меньший срок службы (вроде как).
Неоригинал никто не делает, потому что проще вальцевать на месте из обычных медных с заменой наконечников.
Мне насчитали за одну трубку длиной 4,0 метра 1300 р, далее маленькая (15см) 500 р и шланги по 500, которых два на одно колесо)
Прикольно, особенно если учесть, что это те же трубки, что и на ТАЗы.
А если вы решили все магистрали разом перекинуть, то тут готовьте около 10 тысяч минимум, и это только магистрали.
Небольшое отступление:
Когда я туда пришел, продавец посмотрел в какую-то книгу, оттуда узнал, что мне нужна трубка длиной 4 метра, я спорить не стал, так как не знал… Вот тут я Вам скажу! Там нет такой трубки! Самая дальняя магистраль идет на заднее правое колесо (блок абс справа, но магистрали проходят через левую сторону), если бы все было напрямую, то со всеми завихрениями было бы возможно и 4 метра, НО трубка идет не на прямую, в районе стыка передней двери и крыла она заканчивается. Дальше идет такая штука, в которую магистрали с двух сторон вкручиваются, забыл, как называется. Конструкция грамотная, по сколько до того места трубка в отличном состоянии и все, что нужно сделать, это выкрутить старую и закинуть новую. По длине получается где-то 1,5 метра до первого стыка, далее еще метра 2,5-3 до первого шланга, и там еще 15см до второго! Указываю примерно, и с учетом завихрений и изгибов!

Теперь к делу!
Оригинал так себе вариант на мой взгляд, но и медные не дешево выходят, а поэтому я вот, что сделал!
Съездил в магазин инструментов, купил инструмент для развальцовки, а также 6 наконечником (2 запасных), по 50 р они стоят. Трубки у меня были, а у кого нет, можете в любом биби купить от Таза, дешевле выйдет гораздо. Ну и приступил к работе.

Можете особо не надеяться выкрутить трубки из шланга рожковым ключом. Хотя чудеса тоже случаются. Я их обрезал и выкрутил головкой!
Далее вальцуем трубку, описывать процесс не буду, в интернете есть более подробная инструкция, ничего сложного!
Трубка готова, потом направляющие… Вот тут пришлось повозиться. Расположение суппорта не самое удачное, верхняя направляющая упирается с пружину, и подобраться головкой сложновато, а рожковый ключ можете закинуть куда подальше в работе с 10ти летним ланцером. Можно использовать шведки, но они должны быть мощные, но в моем случае туда 10 лет никто не лазал, не помогло…
Я снял суппорт, это гораздо проще, облил все WD40, отстучал и только потом открутилось, далее вынул направляющие, тоже не легко все оказалось. Можно просто нагреть суппорт, но я одним ключом подцепил головку направляющей, а другим крутил, все получилось!
Далее была куплена специальная высокотемпературная смазка, некоторые графиткой обходятся, но она выгорает при больших температурах.

50 рублей стоит 5 грамм. Хватает на два колеса (4 направляющие)

Разобрал, все прочистил карбклинером, затем забил туда смазки, все заработало просто шикарно.
Собрал в обратной последовательности, а после прокачали тормоза.
Машина совсем по-другому стала тормозить, неделю катаюсь, полет прекрасный.
Ну и летние диски покрасил в белый заодно и поставил.
Вроде приятно выглядит, но по-моему чего-то не хватает.