Вам потребуются: торцовая головка или ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием, пассатижи, медицинский шприц и специальный ключ «на 11» для тормозных трубопроводов.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов выключателя стоп-сигнала и отсоедините колодку от выключателя.
3. Для удобства работы снимите бачок главного тормозного цилиндра
4. Отверните гайки крепления двух трубопроводов к главному тормозному цилиндру и отведите трубопроводы в сторону.
Совет: Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
5. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю...
6. ...и снимите главный тормозной цилиндр.
7. Снимите с корпуса главного тормозного цилиндра резиновое уплотнительное кольцо.
Предупреждение: Уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра при каждой разборке соединения заменяйте новым.
8. Если в процессе эксплуатации наблюдалась течь тормозной жидкости через соединительные втулки, извлеките втулки из отверстий корпуса цилиндра
Предупреждение: Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.
9. Установите главный тормозной цилиндр и снятые детали в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы
Источник: http://www.polosdn.ru/news/glavnyj_tormoznoj_cilindr/2012-06-15-118