Инструмент:
- Свечной ключ
- Пневмопистолет для обдувки
- Компрессор
- Круглый щуп
Детали и расходники:
- Свечи зажигания (Champion RYCLC87 или Sagem RFN58LZ)
- Смазка FLUORINE GREASE
- Технический вазелин
Примечание:
Зазор между электродами свечей должен составлять 0,95±0,05 мм.
1. Отсоединяем наконечник высоковольтного провода от свечи, которую будем заменять.
Примечание:
Чтобы при выворачивании свечи в цилиндр не попала грязь и посторонние частицы, перед этой операцией продуйте свечные колодцы.
2. Выворачиваем свечу.
3. Извлекаем свечу из свечного колодца. Оцените ее состояние по внешнему виду.
4. Проверяем зазор между электродами свечи, он должен быть равен 0,95±0,05 мм.
5. Если размер зазора не совпадает с требуемым значением, его можно отрегулировать подгибая боковой электрод.
Предупреждение:
Зазор можно регулировать только подгибанием бокового электрода. Попытка согнуть центральный электрод приведет к поломке свечи.
6. Устанавливаем свечу зажигания. Сначала ее необходимо вкрутить от руки и только после этого, затянуть ключом моментом 25–30 Н·м.
7. Перед установкой наконечников высоковольтных проводов, смажьте их консистентной смазкой FLUORINE GREASE (номер 82 00 168 855 по каталогу Renault), но допускается использование технического вазелина. Подключаем высоковольтные провода к свечам зажигания.
Примечание:
Во время подключения высоковольтных проводов учитывайте, что на данном автомобиле нумерация цилиндров двигателя идет со стороны маховика.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club