Volkswagen
Polo
5 generation [2009 - 2015]
Petrol
5 generation [2009 - 2015]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Предохранители и реле
Генератор
Стартер
Система управления двигателем
Освещение; световая и звуковая сигнализация
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Схемы электрооборудования
Прочие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Замена лампы заднего фонаря.

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Давно не писал в БЖ, буду восполнять этот пробел. У меня давно в голове крутилась идея сделать что-нибудь интересное с задними фонарями. Зонирование я оставил лицам кавказской национальности, достойных вариантов альтернативной оптики не нашел. Варианты диодизации крутились в голове, но с ними была огромная проблема — я ОЧЕНЬ долго не мог найти хороших диодов. Пришлось перепробовать ни один десяток чтобы понять — в большинстве случаев, диоды светят слабее и паршивее ламп, особенно тех, что установлены заводом в стоп-сигналы. То мощности откровенно мало, то свет плохо рассеивается, то стопы начинают светить розовым. Качество паршивое, защищенности от влаги и защиты от конденсата нет вообще. Китайские поделки, одним словом.

Все приобретенное великолепие.

В нескольких магазинах удалось выцепить линзованные лампы на CREE-диодах, много диодные модули (в народе "кукуруза") c повышенной мощностью и защитой от конденсата, и зеркальные поворотники. В общем, купил лучшее из того, что было.

Диоды бывают разные.

Не мог остановиться на конкретном виде диодов, так что для стопов, противотуманки и заднего хода купил 2 типа по 4 диода. Светят, как выяснилось, они одинаково.

Установленный набор.

Процесс установки не вызывает никаких проблем, снял фару, заменил, поставил. Засада была в том, что CREE для габаритов не подошли абсолютно, из-за огромной мощности они очень быстро перегрелись и перегорели минут через 20. Пришлось ставить многодиодки с первой фотографии.

Габариты светят чуть поярче стока и чуть поинтереснее. Стопы загораются моментально и светят примерно так же, как и было (ярче процентов на 10-15, не более. У меня в глазах нет такого надежного измерителя процентов, как у всех диодщиков, так что точно говорить не буду). Задний ход стал светить НАМНОГО ярче, ориентироваться в темноте стало удобнее. А вот противотуманка светит примерно, как и стопы, видимо красные отражатели нивелируют все плюсы сверхмощного диода. Экономия энергии (имхо) несущественный параметр. Было по 110 ватт на двух полностью включенных фонарях, стало по 28. Имхо, экономия топлива не окупит затраты никогда. Кстати, с зеркальными лампами поворотников машина смотрится лучше, да и фары на фотографиях получаются без желтизны практически.

22.08.2012 UPDATE: Задняя оптика прекрасно себя показала, никаких нареканий в работе не вызвала.

Незаметный результат.

Итак, что мы получили? На выходе мы получили диодную оптику, которая не бросается в глаза своим китайским происхождением и честно отрабатывает свои деньги.

UPDATE от 11.05.2013: При весеннем осмотре обнаружилось что у одного из габаритов горит только центральный диод, один из стоп-сигналов горит в пол силы. Заменены.

Источник: https://www.drive2.ru/l/4062246863888618412/

favorite 0
print
share
bookmark_border
None