Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 12 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 13 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 15 мм
- Гаечный ключ торцевой трубчатый 13 мм
- Гаечный ключ торцевой трубчатый 15 мм
- Отвертка средняя плоская
Порядок замены левой опоры подвески силового агрегата:
1. Снимите воздушный фильтр.
2. Снимите аккумуляторную батарею и полку ее крепления.
3. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его грузоподъемным механизмом.
4. Отверните гайку болта крепления левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну коробки передач.
5. После этого извлеките болт.
6. Снимите переднюю опору подвески силового агрегата.
7. Снимите заднюю опору подвески силового агрегата.
8. Выверните четыре болта крепления левой опоры подвески силового агрегата, вывешивая двигатель таким образом, чтобы нижние болты при выворачивании не упирались в кронштейн коробки передач.
9. Снимите левую опору подвески силового агрегата.
10. Осмотрите опору. При наличии вспучивания, растрескивания массива резины, отслоения его от стальной обоймы, износа боковых резиновых прокладок, а также при наличии трещин в обойме и кронштейнах замените опору.
11. Установите левую опору подвески силового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Источник: http://chery-tiggo.dv13.ru/dvigatel/zamena-levoj-opory-podveski-silovogo-agregata/