Замена отбойников задних амортизаторов и их нижних сайлентблоков

Уже надоел стук в задней подвеске, в передней вроде уже всё поменял, до задней ни как руки не доходили. Вот на улице уже тепло, как и в гараже и решил я этим заняться. Прочитал в интернете, что и как можно сделать и нашёл тему как поменять нижние сайлентблоки задних амортизаторов на газелевские резинки, ценой 5 рублей каждая, а надо их 4 шт.(они есть как резиновые, по 5 рублей как и уже писал, так и полиуретановые, по 45 рублей) и 2 металлические втулки по 45 мм от УАЗа по 30 рублей( но втулки я сделал сам из трубки под 12 болт, благо материал был)

Он мне расписал что да как. Вот цитата:
"На каждую сторону по 2 резинки от задних амортизаторов газели. старый сайлент выбрасываешь. В ухо амортизатора с 2 сторон узкой стороной втыкаешь резинки. В дырку резинок загоняешь металлическую втулку длиной 45мм и с дыркой под болт на 12. (точнее сначала втулку загоняешь в одну резинку, потом резнику вставляешь в ухо амортизатор, и с другой стороны на втулку в ухе надеваешь 2ую резинку. и все это заталкиваешь внутрь крепления (тяжело, но при помощи, мыла или вд40 все заходит руками). потом втыкаешь родной винт и затягиваешь гайку."
Я если честно не думал, что поможет, но попробовать хотелось. Открутил нижние болты, как старые сайлентблоки сами и выпали, вообще убитые и отслоенные были. Заменил на газелевские, работа по 15 минут на каждую сторону.
И о чудо, реально тихо стало, ощущение новых амортизаторов. Не ожидал, будем смотреть на сколько хватит, да и если что, новые воткну за 20 рублей. А в сервисе предлагали поменять амортизаторы или сайлентблоки в худшем случае (400 рублей сайлентблоки и работа 600)

За одно ещё и отбойники поменял, оба уже промятые и порванные в хлам! В эксисте купил по 222 рубля штука, а надо 2. Работа + по 10 минут к замене резинок и головка на 13.
Пока езжу, радуюсь тишине…