Замена передних стоек и пыльника в автомобиле Ford Focus 2

Всем привет!Вчера заметил подтеки масла за правым передним колесом, сначала подумал что трубка кондиционера акстилась, но попробовав жижу на ощуп, понял что порвался пыльник на внутреннем ШРУСе.

Вот такую картину я узрел при вывернутом колесе...

Самое удивительное, что смазка очень по консистенции похожа на масло и воняет жутко.
Объездив все магазины в Воронеже, специализирующиеся на продаже з/ч на Форд, поиски не увенчались успехом, в одном сказали размер нужен, типо они все разные, обзвонив пару человек, которые каждый день встречаются с сборкой/разборкой фокусов, они сказали что это все неправда, все пыльники подойдут, главное чтобы по вину пробивался. Позвонив знакомому в сервис, специализирующийся на ремонте Фордов, ради интереса решил узнать у них наличие этих пыльников и вот я услышал положительный ответ:"Приезжай, есть в наличии".

Заветная коробочка и номер

Заодно решил поменять передние стойки, так как мои застучали и вытекли.
Закупив все нужное, поехал менять запчастюльки. И еще купил свою инструментальную мечту:подкатной домкрат, на 1,5 тонны вполне хватит.

В замене пыльника нет никаких подводных камней, все очень легко меняется, даже без откручивания шаровой.
Я делал так:1) снял колесо, затем откручивается стойка от поворотного кулака (ключ на 15).
2) выкручиваем болт привода из ступицы(головка на 13), чтобы тормозной диск не прокручивался, я вставлял отвертку в каналы вентиляции и упирал ее в суппорт.
3) Молотком стучим по поворотному кулаку, тем самым разъединяем его со стойкой.
4) берем длинную головку на 12 или 13 и выбиваем привод с внешней стороны, где был болт соединения со ступицей.
5) Привод выходит из шлицивого зацепления со ступичным подшипником и остается держаться на внутренней гранате. Разрезаем старый пыльник и вытаскиваем привод. Пришлось резать, так как стоял еще родной пыльник и родными хомутами, я их перекусывал после кусачками.
6) Снимаем трипоид с привода съемником, меняем пыльник на новый и собираем все в обратной последовательности.

Съемник для снятия трипоида

Творческий процесс...

Про замену стоек не буду расписывать, там думаю и так все понятно будет, сложностей никаких нет. Только вот самое интересное то, что каябовские стойки короче родных на 1,5-2см, точнее не стойки, а шток, но особой разницы я не почуял пока что в жесткости. Номера стоек для 1,8;2л бензин и дизельных 334840/334841.
На днях буду менять стекла на туманках.

Обнаружил, что пришел конец задним сайлетам на передних рычагах, буду ставить скорее всего полиуретан, а заказывать с точки опоры, проверенная фирма уже.

Ну а пока все.

Источник: https://www.drive2.ru/l/7057491/