Renault
Duster
1 generation [2010 - 2015]
Petrol
1 generation [2010 - 2015]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Тормозные механизмы передних колес
Тормозные механизмы задних колес
Стояночный тормоз
Прочие
Добавить в гараж Фильтровать

Замена передних тормозных колодок Renault Duster

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Модель моих нынешних колодок — SANGSIN SP1390.

Новые колодки.

Нам понадобится  Г-образный "шестигранник" на 7мм.

Перед тем, как снять колесо, я сначала, кстати, открыл капот и отвернул крышку расширительного бачка тормозухи для того, чтобы контролировать уровень оной жидкости.

Шлицевой отверткой нежно залез в центральную "форточку" суппорта и аккуратно отжал "внутреннюю" колодку от диска, тем самым задвинув поршень тормозного цилиндра внутрь. Иначе потом с новыми колодками суппорт не одеть.

Следующим коротким шагом стало снятие защитных пластиковых колпачков, закрывающих "колодцы", в которых находятся болты крепления съёмной части суппорта, их два, выше и ниже.

Следите, чтобы не разлетелись.

Далее вставляем ранее заготовленный "шестигранник" в колодец, нашшупывая дырочку в болте, и нежно откручиваем. Порядок отвертывания верх-низ в принципе, я думаю, не важен.

Последним шагом для доступа к колодкам будет снятие скобы, фиксирующей положение суппорта относительно внешней стороны тормозного диска.

Всё, суппорт нежно тянем от диска, внешняя колодка останется на месте, а внутренняя отпадет от диска вместе с суппортом, так как она фиксируется на поршне специальными пружинящими распорками, кои видно на втором фото в данном тексте.

Не торопимся бросать суппорт, он же на шланге.

Кстати, вот сравнение толщины оставшейся накладки и новой колодки.

Далее нежно кладём суппорт сверху диска, вынув из него внутреннюю колодку, внешнюю колодку тоже просто снимаем с направляющих, тщательно и нежно зачищаем все располагающиеся "на районе" поверхности металлической щёточкой от остатков пыли, грязи и прочих соплей, кладём на направляющие новую внешнюю колодку, вставляем в цилиндр внутреннюю.

Далее всё собираем в обратной последовательности.

Со вторым колесом делаем всё то же самое.

Источник: https://www.drive2.ru/l/947359/

favorite 0
print
share
bookmark_border