Номер в каталоге:
Что делаем:
1. подходим к машине и открываем капот
2. Домкратим, скидываем правое колесо, защиту и кусок пластика (черт знает как он точно называется, но вобще он закрывает моторный отсек от грязи), сливаем охлаждающую жидкость
3. Домкратим двигатель, откручиваем правую опору, верхнюю крышку ремня грм и четыре болта нижней крышки, ослабляем и снимаем ремень генератора.
4. Просим друга в чистой одежде воткнуть пятую передачу и нажать тормоз, при этом головкой на 18 откручиваем болт крепления шкивов к коленвалу.
5. Снимаем шкив ремня генератора, на выкрученный болт накидываем большую гайку или пару толстых шайб и закручиваем его обратно. Вкрутив его, проворачиваем коленвал пока зубчатый шкив распредвала меткой не дойдет до логотипа "дачия" на двигателе, и снова выкручиваем этот болт (выкручивать нужно не всем. Просто в моем случае на коленвал установлен зубчатый шкив с бортиком, который не позволяет снять ремень без снятия самого шкива)
6. Ослабляем и снимаем ремень (при необходимости снимаем шкив с коленвала)
7. Откручиваем и снимаем помпу.
Сняты крышки и шкив ремня гены:
Снято всё:
Старая помпа:
Новая помпа:
Новый ролик с автонатяжителем:
Устанавливаем всё в обратном порядке. Важно только не провернуть валы пока возимся с помпой. Для удобства установки на ремне имеются метки (две — для обоих зубчатых шкивов). Ставим, натягиваем ремень, заводим.
Когда я завел и был очень рад, что сделал всё "на шару" и не загнул клапана, за гаражами кто-то пустил фейерверк :-) какое совпадение. Точно как праздник.
Наклейка для полного порядка:
Цена вопроса: 3 200 рублей
Источник: https://www.drive2.ru/l/6729454/