Корпус катушки с низу начал немного лопаться, появились трещены по углам, эти трещены себя никак не проявляли нареканий по работе двигателя небыло ни на холодном двигателе ни в сырую погоду. Чтоб не допустить дальнейшего растрескивания и появления перебоев зажигания снял катушку, корпус обмотал изолетой сделав чтото типа опалубки, заткнул все дырки чтоб не вытекал клей и залил трещины эпоксидкой. Под катушку еще положил лист асбеста для защиты от нагрева. Все установлено назад мотор продолжает ровно работать.
Трещины по всем углам
Опалубка
Опалубка
Опалубка залита клеем
Клей застыл, снимаем опалубку
Прикрепляем лист асбеста на двигатель и устанавливаем все обратно.
Результат
Источник: https://www.drive2.ru/l/5524596/

Проверка герметичности гидропривода тормозов Renault Sandero.
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Проверка состояния системы выпуска отработавших газов Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Снятие подрулевых переключателей и соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник


Снятие и установка двигателя или силового агрегата 1,6 (16V) Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник


На амортизаторе (стойке) видны следы амортизаторной жидкости Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

