Корпус катушки с низу начал немного лопаться, появились трещены по углам, эти трещены себя никак не проявляли нареканий по работе двигателя небыло ни на холодном двигателе ни в сырую погоду. Чтоб не допустить дальнейшего растрескивания и появления перебоев зажигания снял катушку, корпус обмотал изолетой сделав чтото типа опалубки, заткнул все дырки чтоб не вытекал клей и залил трещины эпоксидкой. Под катушку еще положил лист асбеста для защиты от нагрева. Все установлено назад мотор продолжает ровно работать.

Трещины по всем углам

Опалубка

Опалубка

Опалубка залита клеем

Клей застыл, снимаем опалубку

Прикрепляем лист асбеста на двигатель и устанавливаем все обратно.

Результат
Источник: https://www.drive2.ru/l/5524596/
Описание конструкции системы управления двигателем Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Детонация (металлические стуки высокого тона, при работе двигателя под нагрузкой) Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Описание конструкции тормозной системы Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Снятие стекол задней двери на автомобилях Renault Sandero и Sandero Stepway
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Снятие замка капота и троса привода замка Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент