Корпус катушки с низу начал немного лопаться, появились трещены по углам, эти трещены себя никак не проявляли нареканий по работе двигателя небыло ни на холодном двигателе ни в сырую погоду. Чтоб не допустить дальнейшего растрескивания и появления перебоев зажигания снял катушку, корпус обмотал изолетой сделав чтото типа опалубки, заткнул все дырки чтоб не вытекал клей и залил трещины эпоксидкой. Под катушку еще положил лист асбеста для защиты от нагрева. Все установлено назад мотор продолжает ровно работать.
Трещины по всем углам
Опалубка
Опалубка
Опалубка залита клеем
Клей застыл, снимаем опалубку
Прикрепляем лист асбеста на двигатель и устанавливаем все обратно.
Результат
Источник: https://www.drive2.ru/l/5524596/

Снятие плафона освещения вещевого ящика, замена лампы, замена выключателя Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент



Проблемы с сигнализатором указателей поворота Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Схема соединений жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира и освещения вещевого ящика Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Снятие топливной рампы и форсунок Renault Sandero 1,6 (16V)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов.
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент



Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент