Корпус катушки с низу начал немного лопаться, появились трещены по углам, эти трещены себя никак не проявляли нареканий по работе двигателя небыло ни на холодном двигателе ни в сырую погоду. Чтоб не допустить дальнейшего растрескивания и появления перебоев зажигания снял катушку, корпус обмотал изолетой сделав чтото типа опалубки, заткнул все дырки чтоб не вытекал клей и залил трещины эпоксидкой. Под катушку еще положил лист асбеста для защиты от нагрева. Все установлено назад мотор продолжает ровно работать.
Трещины по всем углам
Опалубка
Опалубка
Опалубка залита клеем
Клей застыл, снимаем опалубку
Прикрепляем лист асбеста на двигатель и устанавливаем все обратно.
Результат
Источник: https://www.drive2.ru/l/5524596/


Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Двери, центральный замок, стеклоподъемники Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Замена грязезащитного чехла внутреннего шарнира привода правого колеса Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Замена грязезащитного чехла наружного шарнира привода колеса Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Рычаг селектора автоматической коробки передач Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов



Снятие датчика абсолютного давления воздуха Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока на двигателе 1,6 (16V) Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник