Skoda
Fabia
6Y [restyling] [2002 - 2007]
Petrol
6Y [restyling] [2002 - 2007]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Предохранители и реле
Генератор
Стартер
Система управления двигателем
Освещение; световая и звуковая сигнализация
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Схемы электрооборудования
Прочие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Замена провода датчика частоты вращения колеса автомобиля Skoda Fabia 2002 - 2007

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Инструменты:

  • Домкрат винтовой либо домкрат подкатной
  • Балонный ключ
  • Отвертка плоская средняя

Детали и расходники:

  • Провод датчика частоты вращения колеса
  • Хомуты для провода

Снятие крышки соединительной колодки:

Схема снятия крышки соединительной колодки блока ABS автомобиля Skoda Fabia I

1 – соединительная колодка;

2 – отвертка;

3 – крышка.

Отсоединение жгута проводов от колодки блока управления ABS:

Схема отсоединения жгута проводов от колодки блока управления ABS автомобиля Skoda Fabia I

1 – соединительная колодка;

2 – фиксатор;

3 – отвертка.

Крепление провода датчика частоты вращения переднего колеса:

Схема крепления провода датчика частоты вращения переднего колеса автомобиля Skoda Fabia I

1 – соединительная колодка;

2 – держатель;

3 – провод.

Отсоединение колодки от блока управления ABS:

Схема отсоединения колодки от блока управления ABS автомобиля Skoda Fabia I

1 – блок управления;

2 – фиксатор колодки;

3 – соединительная колодка блока.

Предупреждение:

Провода ABS экранированные и ремонту не подлежат.

В данном разделе описана замена проводов датчиков передних колес. Поскольку для замены проводов датчиков задних колес нужен специальный инструмент и соединительные втулки проводов, эту работу рекомендуется проводить на станции технического обслуживания.

Порядок выполнения:

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Снимите верхний кожух двигателя, как описано здесь.

3. На моделях с дизельным двигателем 1,9 л, 74 кВт снимите воздуховод воздухонаддува и шланг между впускной трубой двигателя и верхним воздуховодом.

Снятие воздуховода наддува и шланга между впускной трубой двигателя и верхним воздуховодом автомобиля Skoda Fabia I

4. Выдвиньте фиксатор 2 (см. рис. Отсоединение колодки от блока управления ABS) колодки и, потянув вверх, отсоедините колодку 3 от блока 1 управления.

5. Поддев отверткой 2 (см. рис. Снятие крышки соединительной колодки), снимите крышку 3 колодки.

6. С помощью отвертки 3 (см. рис. Отсоединение жгута проводов от колодки блока управления ABS) передвиньте фиксатор 2 фиолетового цвета в направлении, указанном стрелкой, чтобы освободить провода в колодке.

7. Разъедините жгут проводов.

8. Вытолкните соответствующие провода из колодки. Номера контактов приведены на рис. Нумерация контактов (1–42) соединительной колодки блока управления ABS и в табл. Цепи, подсоединяемые к контактам колодки.

9. Поддомкратьте автомобиль и снимите соответствующее колесо.

10. Отсоедините колодку 1 (см. рис. Крепление провода датчика частоты вращения переднего колеса) с проводами от датчика частоты вращения колеса.

11. Выньте провод 3 из держателей 2.

12. Установите провод в обратном порядке.

13. После закрепления провода в держателях, покрутите рулевое колесо до упора вправо и влево, чтобы убедиться, что провод не натягивается и ни за что не цепляется.

14. При подсоединении провода к колодке блока управления проследите, чтобы изоляция провода была вставлена до упора в отверстие колодки. Оплетку жгута проводов зафиксируйте новыми хомутами.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта

Источник: http://www.navigator.mn/skoda-fabia.html

favorite 0
print
share
bookmark_border
None