Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления.

Прошло два года после смены жидкости ГУР. В прошлый раз делал у дилера, в этот раз решил сам, т.к. делов-то и немного.
Жидкость купил оригинальную G004000M2 2 банки по литру.

Менять решил, не сливая старую жидкость, а методом постепенной замены.
Домкратим машину, ставим на упоры. Это нужно, чтобы легче поворачивать колеса при неработающем моторе.

Находим шланг обратки с тыльной стороны бачка ГУРа. Сжимаем хомут и снимаем шланг. Отверстие в бачке чем-нибудь закрываем. Я приделал шланг похожего диаметра.

Шланг обратки помещаем в подходящую емкость.

Открываем бачок ГУРа. Можно использовать отвертку в качестве рычага.

Заполняем бачок до верху и идем крутить руль. Делаем поворот от края до края, возвращаемся к бачку ГУРа и доливаем жидкость. Ниже видно, сколько жидкости выходит за один подход.

Делаем несколько подходов, пока жидкость не станет светлая или пока она не кончится.

После чего возвращаем на место шланг обратки. Для надежности снова крутим руль на заглушенном авто.
Убираем домкраты, выставляем уровень жидкости по метке на уровне Минимум. Заводим машину, крутим руль. Глушим. Проверяем уровень. При необходимости убавляем\добавляем.