Инструмент:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
- Щетка металлическая
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток на 8 мм
- Насадка на вороток на 10 мм
- Насадка на вороток на 13 мм
- Насадка на вороток на 17 мм
- Насадка на вороток на 19 мм
- Насадка на вороток на 30 мм
- Высокая насадка на вороток на 13
- Отвертка плоская большая
- Монтажная лопатка или ударный съемник
- Молоток средний
- Воронка
- Шланг
- Емкость техническая
- Домкрат
- Регулируемый упор
- Оправка
Детали и расходники:
- Ветошь
- Сальники приводов колес
Примечания:
Замену сальников проводите при обнаружении течи через них масла из коробки передач.
Сальники приводов передних колес можно заменить, не снимая коробки передач.
Работу выполняйте на смотровой канаве или эстакаде.
1. Слейте масло из коробки передач, как описано в этой статье.
2. Снимите левый привод переднего колеса, как описано в этой статье. Как снять правый привод – смотрите здесь.
3. Монтажной лопаткой или ударным съемником выпрессуйте сальник левого привода.
4. После выведения хвостовика внутреннего шарнира правого привода из коробки передач и снятии привода, аналогичным способом выпрессуйте сальник правого привода.
5. Оправкой подходящего диаметра запрессуйте новый сальник правого привода колеса. В качестве оправки можно использовать старый сальник.
Примечание:
Маслосгонные насечки у сальников правого и левого внутренних шарниров направлены в разные стороны. Для идентификации на сальники нанесены стрелки и номера деталей: на правом сальнике а (номер дет. 2110-2301034-01) стрелка направлена против часовой стрелки, на левом сальнике b (номер дет. 2110-2301035-01) – по часовой стрелке. Стрелки показывают направление вращения колес при движении автомобиля вперед.
6. Аналогично запрессуйте сальник левого привода колеса.
7. Нанесите на рабочую кромку сальника тонкий слой трансмиссионного масла.
8. Установите на место приводы обоих колес.
9. Залейте масло в коробку передач.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: carpedia.club