Замена шарниров равных угловых скоростей Nissan Primera 2001-2007

Инструменты:

• Съемник стопорных колец
• Плоскогубцы
• Бокорезы
• Выколотка
• Молоток

Детали и расходники:

• Наружный шарнир равных угловых скоростей
• Внутренний шарнир равных угловых скоростей
• Чехлы шарниров равных угловых скоростей
• Вал привода колеса
• Стопорное кольцо
• Керосин
• Хомуты

Примечания:

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порваны защитные чехлы, такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать наружный шарнир (Бирфильд) практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение - заменить шарнир в сборе.

В крайнем случае, допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира (Трипод) как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

1. Снимите привод переднего колеса с автомобиля. Более подробно здесь.

2. Очистите детали и осмотрите привод, защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин. Замените поврежденные чехлы.

3. Наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием, без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир.

4. Внутренний шарнир должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно наблюдаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир.

5. Вал привода колеса не должен быть деформирован. Деформированный вал замените.

6. Сожмите усики замка крепления хомута большого чехла наружного шарнира.

7. Снимите хомут.

8. Аналогично снимите второй хомут крепления чехла.

9. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира.

10. Очистите шарнир от смазки и проверьте состояние его деталей.

11. Сбейте молотком через бородок обойму с вала.

12. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.

Примечание:

При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.

13. Снимите хомут крепления чехла внутреннего шарнира к валу привода и к корпусу шарнира.

14. Сдвиньте чехол внутреннего шарнира по валу привода.

15. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.

16. Пометьте взаимное положение крестовины шарнира и вала привода. Разожмите съемником стопорное кольцо крестовины шарнира.

17. Снимите кольцо, выведя его из проточки вала.

18. Снимите крестовину с роликами со шлицев вала привода.

19. Снимаем защитный чехол с вала.

20. Перекусив замки крепления хомутов динамического демпфера, снимите демпфер с вала привода.

21. Снимите с вала защитный чехол наружного шарнира равных угловых скоростей.

22. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.

Примечание:

При сборке привода замените защитные чехлы и хомуты их крепления новыми.

23. Пред сборкой заполните смазкой полости наружного шарнира.

24. Установите чехол наружного шарнира на вал привода передних колес, предварительно заполнив его смазкой.

25. Аккуратно распределив смазку внутри чехла.

26. Установите чехол наружного шарнира в порядке, обратном снятию.

Примечание:

При установке чехла наружного и внутреннего шарниров во избежание нарушения герметичности шарнира в эксплуатации расстояния А и Б между его хомутами (при полностью сжатом в осевом направлении шарнире) должны соответствовать данным табл. 6.3.

27. Соберите наружный шарнир в порядке, обратном разборке, выдержав установочную длину чехла Б (см. табл. 6.3).

28. Установите динамический демпфер.

29. В случае снятия динамического демпфера закрепите его на валу привода в соответствии с размерами А и Б, указанными в табл. 6.4.

30. Установите крестовину с роликами, смазав ролики, и заполните смазкой корпус внутреннего шарнира (см. табл. 6.3).

31. После сборки привода проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты - на чехлах. В противном случае замените хомуты.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство "Третий Рим".