Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса на Volkswagen Polo Sedan.

Всем привет.
Сегодня речь пойдет о тормозах. А точнее о передних тормозных колодках.

Для поло седан изначально ставился один суппорт, сейчас ставится другой, так в чем же их отличие?

Пример суппорта №1

Суппорт FS — III.

Для него идут колодки со скобками.

Оригинальный номер 6R0698151A и куча аналогов в магазине…

Пример суппорта №2 или "Мне так же не особо повезло, как и многим":

В виду маркетинговых ходов, скорее всего с целью получения прибыли от з/ч в один прекрасный момент фольц меняет первый вариант суппортов на второй.

Суппорт от VW AG.

На него ставятся уже колодки без скобок. Оригинальный номер 6RU698151А.

Аналогов почти нет 1 или 2 и то слабо известные и хз что и как они… оригинал на экзисте 3500…

Какие стоят суппорта лучше смотреть на машине, по VIN часто бывают ошибки.
Поскольку мне "повезло" со вторым/новым типом суппортов, то подумав я купил себе оригинальные колодки за 1950 рублей у себя на работе (собсно фото упаковки мадэ ин индиа). ибо с аналогом на экзисте разница 500р, но как ведут себя эти колодки мне известно…

Итак, отдав за мойку 179.20 руб. и помыв Веньку, загнал на подъемник и, собственно приступили…

Снимаем колесо, откручиваем болты на суппорте ключом на 12…

Вытаскиваем старые колодки, отжимаем поршень…

Производим чистку тормозных механизмов с помощью очистителя, плоской отвертки и щетки металлической…

Вытащил направляющие смазать спец смазкой…

направляющие вы не перепутаете — верхняя наполовину окрашена в черный (VAAAAG)
Вытащив, я был действительно приятно удивлен, что смазки там полно родной, но в данном случае лишним не будет, напихал внутрь еще. пыльник плотно закрывает направляющую, так что их чистка на данном типе суппорта не требуется, если конечно, у вас не порван пыльник…

ставим новые скобки (идут в комплекте), ставим новые колодки…

Колодки разные по номерам… 615 109 — внутренняя, 615 115 — внешняя.