Audi
A4
B6 [2000 - 2005]
Petrol
B6 [2000 - 2005]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Другие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Замена толкателя, топливного насоса высокого давления

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Подъемник
Не обозначено
Автосервисы рядом

Бытует мнение, что толкатель топливного насоса высокого давления, как и маслоотделитель желательно менять раз примерно в 60 тыс. км… 

Для замены толкателя топливного насоса высокого давления необходимо:
— кольцо уплотнительное WHT005184 это крайнее, что выпускают на данный момент
— толкатель 06L109311, тоже крайней ревизии
— инструмент:
— ключ на 18, на 19 (рожковые)
— торкс на 30
— круглогубцы (острогубцы)
— ноутбук с VAG-com

Подключаем компьютер с Vag-com к авто, запускаем двигатель, на ХХ заходим в Блок Двигатель — новый тип измерений — ищем канал с показаниями давления в топливной магистрали, собственно в инструкции все написано, ниже увидите, но я так этого канала и не нашел… Ну да ладно, извлекаем предохранитель №3, который находится в левом отсеке приборной панели, второй столбец (коричневый) и ждем несколько секунд, топливный насос перестает подавать бензин к топливному насосу высокого давления, тем самым снижается давление в топливной магистрали.

Откручиваем гайку со штуцера подачи топлива в топливный насос высокого давления
Внимание! Гайка сама на 18, придерживать верхнюю часть необходимо ключом на 19.

ключ на 18, редкий однако размер… Заранее необходимо подложить ветошь, чтобы остатки бензина не разлить, в моем случае его было совсем мало.

Затем ключом на Т30 откручиваем 2 болта корпуса топливного насоса высокого давления

У меня они откручивались с большим трудом, даже один ключ пострадал и обломился, поэтому мне пришлось снять маслоотделитель, много времени это не заняло (уже 2 раза снимал его ранее),

топливный насос высокого давления снят, извлекаем сам толкатель

толкатель еще внутри

извлекал с помощью круглогубцев. И вот сравниваем старый и новый толкатели:

старый / новый

Меняем уплотнительное кольцо, ставим все на свои места, закручиваем болтики равномерно, чтоб насос встал без перекоса, соединяем штуцер топливной магистрали ключами на 18 и 19, ставим предохранитель на место и запускаем двигатель, проверяем, что ничего не течет и на этом все. Ниже привожу инструкцию по замене топливного насоса высокого давления. И для начала общее фото, где расположен сам топливный насос высокого давления: 

Ну и конечно не забываем почистить ошибки!

Вот так выглядит ошибка после извлечения предохранителя.

Источник: https://www.drive2.ru/l/5422369/

favorite 0
print
share
bookmark_border