Инструменты (для двигателей 4B12/4B11):
- Отвертка плоская средняя
- Домкрат винтовой
- Балонный ключ
- Динамометрический ключ
- Ключ трещоточный
- Удлинитель (с карданчиком)
- Головка на 10 мм
- Головка на 12 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 16 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
- Маркер
- Шестигранный спецключ для фиксации натяжного механизма (или штифт)
- Противооткатный упор (башмак)
- Съемник масляного поддона MD998727
- Молоток средний
- Нож (или скребок)
- Кисть флейцевая
- Щетка металлическая
- Динамометрический ключ
- Воронка
Инструменты (для двигателей 6B31):
- Ключ трещоточный
- Головка на 10 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
- Отвертка плоская средняя
- Съемник масляного поддона MD998727
- Молоток средний
- Нож (или скребок)
- Кисть флейцевая
- Щетка металлическая
- Динамометрический ключ
- Воронка
Детали и расходники:
- Уплотнительная прокладка сливной пробки поддона двигателя MD050317
- Герметик Loctite 5900 или 5970, Three Bond 1217G (1000А923)
- Емкость техническая
- Проволока или веревка (для двигателей 4B12/4B11)
- Очиститель (или растворитель)
- Обезжириватель
- Моторное масло
- Ветошь
Примечания:
Фланец масляного поддона установлен на герметик, какая-либо прокладка отсутствует. При течи масла в разъеме масляного поддона и картера подтяжка болтов крепления масляного поддона не приведет к желаемому результату. Необходимо знать, как снять поддон картера двигателя и заменить его уплотнение.
Работы по замене уплотнения масляного поддона показаны на двигателе 4B12, но замена уплотнения на двигателе 6B31 практически аналогична.
1. Снимите защиту картера и брызговики (нижний, передний, задний и боковой) двигателя, как описано в этой статье.
2. Слейте масло из двигателя, как описано здесь.
3. (двигатели 4B12/4B11) Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано здесь.
4. (двигатели 4B12/4B11) Отсоедините колодку проводов электромагнитной муфты компрессора кондиционера от колодки проводов системы управления двигателем (для наглядности показано на снятом компрессоре кондиционера).
5. (двигатели 4B12/4B11) Головкой на 12 мм ослабьте болты крепления компрессора кондиционера и электромагнитной муфты в сборе в последовательности, указанной на рисунке ниже (для наглядности показано на снятом двигателе).
6. (двигатели 4B12/4B11) Снимите компрессор кондиционера и электромагнитную муфту в сборе с его кронштейна вместе с подсоединенными шлангами.
Примечание:
После снятия, с помощью проволоки или веревки подвесьте компрессор кондиционера в сборе вместе со шлангами на кузове в таком месте, где они не будут помехой при снятии и установке поддона двигателя.
7.1. (двигатели 4B12/4B11) Отверните болты крепления масляного поддона.
7.2. (двигатель 6B31) Отверните болты крепления масляного поддона в последовательности, указанной на рисунке ниже.
8. Вставьте специальный съемник масляного поддона (MD998727) в прорезь между масляным поддоном и картером. Срежьте герметик, ударяя по специальному съемнику.
Примечание:
(двигатели 4B12/4B11) Первая прорезь находится слева от шкива коленчатого вала (см. фото ниже), вторая – на диаметрально противоположной стороне.
(двигатель 6B31) Прорезь находится справа от шкива коленчатого вала.
Использование отвертки или долота вместо специального съемника масляного поддона может привести к повреждению поверхности под прокладку (герметик) и вызвать утечку масла.
9. Двигайте специальный съемник вдоль края масляного поддона, ударяя по нему, чтобы отделить поддон от картера.
Примечание:
Не ударяйте с большой силой по специальному съемнику, это может привести к повреждению фланца масляного поддона.
10. Снимите масляный поддон Аутлендер ХЛ (первые два фото – двигатель 4B12/4B11, третье фото – двигатель 6B31).
11. Проверьте масляный поддон на отсутствие трещин.
12. Проверьте фланец масляного поддона (поверхность для нанесения герметика) на отсутствие повреждения и деформации. Исправьте по возможности или замените поддон.
13. Очистите привалочные поверхности картера и фланца масляного поддона от остатков старого герметика. После очистки обезжирьте поверхности для нанесения герметика. Также очистите поддон от масляных отложений.
Примечание:
Обезжиривание необходимо для лучшей адгезии герметика к указанным деталям.
14. Нанесите герметик непрерывной полоской диаметром 2-3 мм по всему фланцу масляного поддона (первые два фото – двигатель 4B12/4B11, третье фото – двигатель 6B31).
Примечание:
Не наносите избыточное количество герметика, поскольку при затягивании болтов герметик может попасть во внутрь поддона.
15. Установите и закрепите масляный поддон в течение 3-5 минут после нанесения герметика. Затягивайте болты крепления масляного поддона постепенно (в несколько приемов) и в диагональной последовательности (для двигателей 4B12/4B11). Для двигателя 6B31 схема затяжки болтов приведена на втором фото ниже.
Примечание:
Моменты затяжки болтов двигателя 4B12: М6 – 10 ± 2 Н·м; М8 – 29 ± 2 Н·м.
Моменты затяжки болтов двигателя 6B31: 10 ± 2 Н·м.
После установки масляного поддона подождите не менее часа перед заливкой моторного масла в двигатель.
16. Установите новое уплотнительное кольцо сливной пробки поддона двигателя в направлении, указанном на рисунке ниже, и затяните сливную пробку моментом 39 ± 5 Н·м.
17. (двигатели 4B12/4B11) Установите компрессор кондиционера и электромагнитную муфту в сборе на двигатель, затяните болты крепления номинальным моментом 23 ± 6 Н·м в последовательности, указанной на рисунке ниже (для наглядности показано на снятом двигателе).
18. (двигатели 4B12/4B11) Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.
19. Залейте масло в двигатель Аутлендер ХЛ, отвернув пробку в крышке головки блока цилиндров.
20. Установите на место снятые брызговики моторного отсека.
21. Проверьте отсутствие утечек.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club