![P12 [2001 - 2008]](/uploads/Nissan_Primera_Primera_1.9_DCi_Sedan.jpg)
Инструменты:
- Молоток
- Выколотка
Детали и расходники:
- Грязезащитный чехол
- Тугоплавкая консистентная смазка
- Подшипник в сборе с муфтой
1. Снимите коробку передач.
2. Преодолевая сопротивление пружинных фиксаторов крепления подшипника к вилке выключения сцепления, снимите подшипник в сборе с муфтой, сдвинув их по направляющей втулке и валу.
3. Преодолевая сопротивление пружины, снимите с шаровой опоры вилку выключения сцепления с фиксирующей пружиной.
4. Аккуратно извлеките вилку выключения сцепления из грязезащитного чехла.
5. Снимите чехол.
6. Осмотрите чехол. Деформированный, с трещинами или порванный чехол замените новым.
7. Установите фиксирующую пружину на место.
8. Смажьте тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки наружную поверхность направляющей втулки, шаровую опору вилки выключения сцепления, вилку выключения сцепления в местах ее контакта с подшипником и толкателем рабочего цилиндра, а также шлицы первичного вала.
9. Установите вилку выключения сцепления и новый подшипник в сборе с муфтой (убедившись в плавности и бесшумности его вращения, отсутствии люфтов) в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
- Фото инструмента
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство "Третий Рим".
