Füllstand prüfen und Kühlmittel nachfüllen Opel Astra H

   Teile und Verbrauchsmaterialien:

• Kühlmittel;
• Trichter;
• sauberer Lappen.

   Anmerkungen:

   Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von Kühlmittel (Frostschutzmittel) auf Ethylenglykolbasis. Mischen Sie keine Flüssigkeiten verschiedener Farben und Hersteller. Wenn Sie Kühlmittel nachfüllen müssen, aber die Marke der in das System eingefüllten Flüssigkeit nicht kennen, ersetzen Sie die gesamte Flüssigkeit im Kühlsystem. Verwenden Sie nur Produkte von vertrauenswürdigen Herstellern. Denken Sie daran, dass die Verwendung von Kühlmittel schlechter Qualität zu kostspieligen Motorreparaturen führt! Stellen Sie den Opel Astra vor Arbeitsbeginn auf eine ebene, horizontale Fläche.

   Warnungen:

   Prüfen Sie den Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor. Das Kühlmittel ist giftig, seien Sie daher beim Umgang damit vorsichtig.

   Füllen Sie den Behälter nicht viel höher als bis zur Markierung „KALT/COLD“, da sich das Volumen bei laufendem Motor erhöht.

   Beim Starten des Motors muss der Deckel des Ausgleichsbehälters fest verschlossen sein.

   Hilfreiche Ratschläge:

   Behalten Sie stets den Kühlmittelstand im Auge. Sein starker Abfall oder Anstieg sollte ein Signal für eine sofortige Überprüfung des Motorkühlsystems sein. Wenn sich das frisch eingefüllte Frostschutzmittel plötzlich schnell braun verfärbt, wird Ihnen eine Fälschung verkauft, bei der die Zugabe von Korrosionsinhibitoren „vergessen“ wurde. Ersetzen Sie die Flüssigkeit so schnell wie möglich, bevor das Kühlsystem korrodiert.

   Der Ausgleichsbehälter ist im Motorraum auf der linken Seite eingebaut.

   1. Der Kühlmittelstand sollte bei kaltem Motor leicht über der Markierung „KALT / COLD“ an der Wand des Ausgleichsbehälters liegen.

   2. Um Flüssigkeit nachzufüllen, schrauben Sie den Stopfen des Ausgleichsbehälters ab.

   3.  Füllen Sie Kühlmittel bis zum erforderlichen Stand auf.

   4. Wickeln Sie den Stopfen eines breiten Behälters ein.

   Warnung:

   Schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters fest. Bei laufendem Motor steht der Ausgleichsbehälter unter Druck, sodass unter einem locker umwickelten Stopfen Kühlmittel austreten kann oder der Stopfen abgerissen werden kann.

   Quelle: http://www.automnl.com/model/opel_astra_h2/127/